网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
车站向封锁区间放行两列及以上作业车时,必须掌握(),设好防护后再开车。
A

开行顺序

B

开行计划

C

开行时分

D

停车作业地点


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题车站向封锁区间放行两列及以上作业车时,必须掌握(),设好防护后再开车。A开行顺序B开行计划C开行时分D停车作业地点” 相关考题
考题 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。 A.500B.1000C.1500D.2000

考题 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“()”空闲作为防护区域。A、一站一区间B、二站一区间C、二站二区间D、三站二区间

考题 关于工程车开行规定,下列错误的是()A、工程车进入封锁区间施工时,除施工单位自身做好防护措施外,车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。B、工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警。C、行调发布封锁区间线路施工命令时,如未指明不含车站,则指不含车站在内。D、同一封锁区间内两辆工程车作业时,原则上进路道岔不得转动,任何一辆工程车因作业确需转动道岔时,应按“问路式”调车方式办理。

考题 车站向封锁区间放行两列及以上作业车时,必须掌握(),设好防护后再开车。A、开行顺序B、开行计划C、开行时分D、停车作业地点

考题 工务机械车应凭()进出封锁区间。调度命令下达后,司机应对其进行核对。进出封锁区间前,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,确认行车凭证、进路无误后方准开车。

考题 区间远离作业时,设好座台防护。

考题 行车防护人设好防护后,接受工作领导人“线路封锁、可以上道”命令,()搬运车梯上道,禁止侵入邻线限界、竖立车梯及短接钢轨。A、横向B、纵向C、直接D、随意

考题 160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

考题 一个封锁区内只准有()列工程车运行。在区间或非联锁站作业后折返时,凭()行车。

考题 在开车作业的封锁作业区两端必须保证()空闲作为防护区域。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间

考题 ()开始前,调试司机要针对天气、线路、设备、作业内容做好安全预想。掌握调试作业安全关键点,明确封锁区间,封锁区间未注明不含车站时,指封锁区间包含车站.

考题 以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A、组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 向封锁区间开行两列及以上路用列车时,续发路用列车的相互间隔有何规定?

考题 《行规》规定:两列及以上路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持()m及以上安全距离。A、20B、30C、50

考题 在站内进行()作业时,作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后,向车站值班员提出请求,由车站值班员负责排列调车进路。A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时B、接触网作业车在封锁区域内转线时C、作业车在封锁区域内移动

考题 问答题向封锁区间开行两列及以上路用列车时,续发路用列车的相互间隔有何规定?

考题 填空题160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

考题 填空题()开始前,调试司机要针对天气、线路、设备、作业内容做好安全预想。掌握调试作业安全关键点,明确封锁区间,封锁区间未注明不含车站时,指封锁区间包含车站.

考题 单选题行车防护人设好防护后,接受工作领导人“线路封锁、可以上道”命令,()搬运车梯上道,禁止侵入邻线限界、竖立车梯及短接钢轨。A 横向B 纵向C 直接D 随意

考题 填空题一个封锁区内只准有()列工程车运行。在区间或非联锁站作业后折返时,凭()行车。

考题 单选题以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A 组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B 在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C 一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D 开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 单选题当列车须分部运行时,下列叙述错误的是:()A 在半自动闭塞区间,必须将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后,方准开通区间。B 在自动闭塞区间,区间内有两列列车,前面的列车须分部运行。此时,列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后,再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后再开用区间。C 在自动闭塞区间,区间内有两列及其以上列车,最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行,即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。

考题 单选题《行规》规定:两列及以上路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持()m及以上安全距离。A 20B 30C 50

考题 单选题在开车作业的封锁作业区两端必须保证()空闲作为防护区域。A 两站两区间B 一站一区间C 两站一区间D 一站两区间

考题 单选题封锁线路进行要点施工作业时,由驻站联络员根据批准的施工方案,通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令,并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后,()首先下达设好各项防护措施的命令,然后下达开始封锁线路进行施工的命令。A 施工负责人B 工地防护员C 驻站联络员D 安全监护员

考题 单选题动车区域原则上不安排其他施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为()。A 两站二区间或一站两区间B 两站一区间或二站两区间C 两站一区间或一站两区间D 两站一区间或一站三区间