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单选题
在主机能耗制动过程中,主起动阀和空气分配器的状态为()。
A

主起动阀和空气分配器均关闭

B

主起动阀开启,空气分配器关闭

C

主起动阀关闭,空气分配器开启

D

主起动阀和空气分配器均开启


参考答案

参考解析
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考题 柴油机起动系统中主起动阀位于( )。A.空气瓶与起动控制阀之间B.截止阀与空气瓶之间C.空气分配器与气缸起动阈之间D.起动控制阀与空气分配器之间

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考题 在压缩空气起动系统中,气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序均由______控制。A.起动控制阀B.空气分配器C.主起动阀D.起动操纵阀

考题 气缸起动阀的启闭是由______控制。A.空气总管截止阀B.主起动阀C.起动空气分配器D.空气瓶控制阀

考题 主起动阀控制从空气瓶到气缸起动阀和空气分配器去的的压缩空气,它的启、闭由空气分配器来控制。

考题 在主机遥控系统中,用Vm=1表示主起动阀打开,用Vb=1表示空气分配投入工作,则在能耗制动过程中Vm与Vb的状态为()A、0,0B、0,1C、1,0D、1,1

考题 间接起阀式起动系统压缩空气分成两路:进入气缸起动阀内腔的空气为()。去空气分配器的空气为()。A、控制空气;起动空气B、主气路;支气路C、支气路;主气路D、起动空气;控制空气

考题 压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是:A、起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀B、主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀C、主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀D、空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀

考题 压缩空气起动系统中,控制起动定时的部件是:()A、主起动阀B、气缸起动阀C、起动控制阀D、空气分配器

考题 气缸起动阀的启闭是由哪个阀件控制()A、空气总管截止阀B、主起动阀C、起动空气分配器D、空气瓶控制阀

考题 在压缩空气起动装置中,主起动阀是由下列()控制的。A、起动控制阀B、空气分配器C、气缸起动阀D、空气瓶出气阀

考题 对于MANBWMC-C主机,如果在备车时盘车机未脱开,则去()的空气没有,不能起动主机。A、机旁应急控制台B、机舱遥控操纵台C、驾驶台遥控阀箱D、主起动阀和空气分配器控制阀

考题 单选题在电动型主机遥控系统中,主起动阀自动关闭的情况是()。 ①时间起动计时时间达到; ②强制制动到转速为零; ③在起动过程中,起动空气压力太低; ④一次起动达到发火转速; ⑤主机在起动过程中; ⑥一次起动时间过长。A ①②④⑤B ②③④⑤C ①③④⑥D ③④⑤⑥

考题 单选题气缸起动阀的启闭是由哪个阀件控制()A 空气总管截止阀B 主起动阀C 起动空气分配器D 空气瓶控制阀

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考题 单选题在四冲程中速柴油机遥控系统中,能耗制动是发生在(),控制()投入工作。A 正常换向完成时;主起动阀和空气分配器B 正常换向完成时;空气分配器C 应急换向完成时;空气分配器D 应急换向完成中;空气分配器

考题 判断题主起动阀控制从空气瓶到气缸起动阀和空气分配器去的的压缩空气,它的启、闭由空气分配器来控制。A 对B 错

考题 单选题在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。A 车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速B 凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭C 主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启D 主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启

考题 单选题能耗制动时,主机的状态应是()。 ①主机转速高于发火转速; ②主起动阀关闭,空气分配器工作; ③主起动阀打开,空气分配器工作; ④主机仍按原方向转动; ⑤主机开始反方向转动; ⑥主机已经停油。A ①②③⑤B ①③④⑤C ①②⑤⑥D ①②④⑥

考题 单选题能耗制动时,对主机状态的错误理解是()。A 主机转速高于发火转速B 主起动阀打开,空气分配器工作C 主机仍按原方向转动D 主机已停油

考题 单选题某船主机为日本日立工厂生产的MAN BW LMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在()上。A 起动控制阀B 主起动阀C 空气分配器D 气缸起动阀

考题 单选题间接起阀式起动系统压缩空气分成两路:进入气缸起动阀内腔的空气为()。去空气分配器的空气为()。A 控制空气;起动空气B 主气路;支气路C 支气路;主气路D 起动空气;控制空气