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单选题
燃油压力稍微偏低将有可能导致()。
A

燃油修正正值

B

发动机不能启动

C

动力好,但油耗偏高

D

没有影响


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 油、气层地层压力偏低,可能导致钻开或射开生产层后,油、气不能畅流入井。

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考题 燃油压力稍微偏低将有可能导致()。A、燃油修正正值B、发动机不能启动C、动力好,但油耗偏高D、没有影响

考题 在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低;技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论燃油泵压力偏低时,技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低;技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。

考题 在讨论有关燃油系统压力的测试时,技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换;技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在对电控车辆进行燃油系统压力检查时,怠速工况下测得压力相对偏低。技术员甲说,在回油管路燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说:燃油压力调节器真空管断开可能是产生这问题的原因。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 燃油压力过高的可能为()出现故障A、燃油泵B、燃油滤清器C、燃油压力调节器

考题 燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统()调定压力太低。

考题 下列选项中,可能导致柴油闪点偏低的原因是:()。A、进料温度偏低B、塔内压力偏低C、塔底温度偏高D、炉出口温度偏高

考题 以下选项中,可能导致精制柴油闪点偏低的原因有()。A、分馏塔进料温度低B、塔底温度低C、塔内压力低D、回流偏低

考题 机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值,正常压力为225.6~274.7Kpa,若压力偏低,则原因有可能是()。A、安全阀开启压力偏低B、仪表问题C、粗滤器太脏D、燃油泵齿轮与泵体间间隙过大

考题 产生喷油黏滞的主要原因是()。A、蓄电池电压偏低B、使用了劣质汽油C、燃油压力偏低

考题 当检测电控发动机的燃油供给系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

考题 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓;技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论燃油泵压力偏低时,技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓;技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

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考题 失效的或正在失效的发动机轴承将引起下列哪一种征状的可能性最小()A、燃油消耗量过高B、滑油温度偏高C、滑油温度偏低D、滑油压力偏低

考题 单选题产生喷油黏滞的主要原因是()。A 蓄电池电压偏低B 使用了劣质汽油C 燃油压力偏低

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