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下列各项中,客观上决定水淹车辆受损程度的因素是()。

  • A、水淹时间因素和损失等级
  • B、拆解维修因素
  • C、车辆受水淹时的状态因素
  • D、受淹水质因素

参考答案

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考题 水淹层监测的电测曲线必须与()资料结合,经过计算机程序软件解释,确定油层水淹程度,揭示控制剩余油分布的因素,为油藏调整挖潜提供依据。 A、密闭取心B、生产动态C、其他测井D、产液剖面

考题 油井、水井分析时需录取见水资料包括()。 A、出水层位、来水方向、水淹程度B、来水方向、水淹程度、见水时间C、水淹程度、见水时间、出水层位D、见水时间、出水层位、来水方向

考题 根据大地财保公司现行车损险条款,以下原因造成发动机的损坏不予赔偿()。A、车辆被水淹,驾驶员继续启动B、车辆被水淹后,未经必要的处理而启动车辆C、被水淹后操作不当D、车辆被水淹致发动机损坏

考题 汽车被水淹时间的长短,也是其水淹损失程度的一个重要参数,第六级的水淹时间是()A、12小时B、24小时C、48小时

考题 汽车被水淹的时间长短,也是水淹损失程度的一个重要参数,在现场查勘时,第三级水淹时间是指()。A、1H< H<4HB、4H< H<12HC、12H< H<24HD、24H< H<48H

考题 油井、水井分析时需录取见水资料包括()A、出水层位、来水方向、水淹程度B、来水方向、水淹程序、见水时间C、水淹程度、见水时间、出水层位D、见水时间、出水层位、来水方向

考题 综合层内矛盾各种影响因素,油层内部水淹状况大体可分为()。A、上部水淹型B、底部水淹型C、均匀水淹型D、分段水淹型

考题 厚油层顶部淡水水淹时,SP曲线的特征是(),其水淹程度和()有关。

考题 下列哪一项不属于车辆损失险责任免除的内容?()A、车窗玻璃单独破碎B、被水淹后操作不当致使发动机损坏C、受本车所载货物撞击的损失D、因保险事故造成的精神损害

考题 汽车被水淹时间的长短,也是其水淹损失程度的一个重要参数,第六级的水淹时间是超过()。A、12小时B、24小时C、48小时

考题 区别水淹车损失的重要参数有()。A、水流速度B、水质温度C、水淹高度D、水淹时间

考题 汽车被水淹时间的长短,也是其水淹损失程度的一个重要参数,第六级的水淹时间是()。A、12小时B、24小时C、48小时D、10小时

考题 当水淹车辆的水淹损失等级为4、5级时,建议定损人员采用“推定全损”的处理模式进行处理,及时与客户进行推定全损的协议签订,以及善后工作的交接。

考题 水淹损失等级为2级时的损失形式是()。A、金属零部件生锈B、全车悬架下部连接处因水浸而生锈C、车内座椅和内饰(除顶棚)的大部分以及安全带控制器受水浸D、受损车辆全部电器装置浸水

考题 水淹车查勘要点有以下哪些?()A、水淹高B、水淹时间C、水的种类

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考题 多选题下列各项中,客观上决定水淹车辆受损程度的因素是()。A水淹时间因素和损失等级B拆解维修因素C车辆受水淹时的状态因素D受淹水质因素

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