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()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。

  • A、重要结构件
  • B、一般结构件
  • C、结构件
  • D、齿轮表面

参考答案

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考题 砼枕纵向裂纹宽达0.5mm时,该枕应判为失效。() 此题为判断题(对,错)。

考题 施工升降机的齿轮( )出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。A.齿根处 B.齿顶处 C.各部位 D.齿轮表面

考题 当出现( )情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A.结构件锈蚀 B.结构件裂纹 C.结构件变形 D.重要结构件检测有指标不合格的 E.有保证项目不合格的

考题 建筑起重机械( )表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A.重要结构件 B.一般结构件 C.结构件 D.齿轮表面

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考题 对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚8‰时,应判为不合格;经计算或应力测试,对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10%时,应判为不合格。

考题 某批次复合硅酸盐水泥的安定性指标不合格时,该批水泥应判为废品。

考题 钢轨在任何部位有裂纹(但焊接裂纹应鉴定后确定)应判为()。

考题 塔机在安装,增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查,若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装()。A、目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹B、连接件的轴、孔严重磨损C、结构件母材严重锈蚀D、结构件整体或局部塑性变形,销孔塑性变形

考题 对起重机械重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A、3%。B、5%。C、8%。D、10%。

考题 对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A、结构件锈蚀B、结构件裂纹C、结构件变形D、重要结构件检测有指标不合格的E、有保证项目不合格的

考题 ()失去整体稳定时,该结构件应判为不合格。A、重要结构件B、一般结构件C、结构件D、齿轮表面

考题 施工升降机的齿轮()出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。A、齿根处B、齿顶处C、各部位D、齿轮表面

考题 下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A、出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等

考题 高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。

考题 当出现()情况之一时,塔式起重机整机应判为不合格。A、结构件锈蚀B、结构件裂纹C、结构件变形D、重要结构件检测有指标不合格的E、有保证项目不合格的

考题 多选题当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A结构件锈蚀B结构件裂纹C结构件变形D重要结构件检测有指标不合格的E有保证项目不合格的

考题 单选题对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。A 10%B 20%C 30%D 40%

考题 单选题()失去整体稳定时,该结构件应判为不合格。A 重要结构件B 一般结构件C 结构件D 齿轮表面

考题 多选题预应力钢丝质量的评定方法中,当()试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判为不合格。A最大负荷B反复弯曲试验C屈服负荷D拉力(含伸长率)E冷弯试验

考题 多选题下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。A出现轨头下颚水平裂纹(透锈)B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等

考题 填空题钢轨在任何部位有裂纹(但焊接裂纹应鉴定后确定)应判为()。

考题 单选题施工升降机的齿轮()出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。A 齿根处B 齿顶处C 各部位D 齿轮表面

考题 单选题()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A 重要结构件B 一般结构件C 结构件D 齿轮表面