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由于迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机执行机构开始动作的时间间隙。


参考答案

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考题 汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为()。 A、与迟缓率大小无关B、与迟缓率大小成正比C、与迟缓率大小成反比D、与迟缓率大小的关系不能确定

考题 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

考题 迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。

考题 迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。

考题 调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。

考题 在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。()

考题 汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。

考题 汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()。A、无关B、成正比C、成反比

考题 迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开启动作的时间间隔。()

考题 汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化,满足外界对负荷的即时要求。

考题 汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起()。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。

考题 汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。

考题 汽轮机的负荷摆动值与()有关。A、调速系统的迟缓率;B、调速系统的速度变动率;C、机组负荷的多少;D、转速高低。

考题 燃烧设备惯性是指从燃料量开始变化,到炉内建立起新的热负荷以适应外界负荷变化所需的时间。

考题 速度变化率表明汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。

考题 由于迟缓率的存在,延长了来自外界()到汽轮机()开始动作的变化时间。

考题 某台25MW的汽轮机与系统并列运行,如果该机的调节系统迟缓率为0.3%,速度变动率为5%,如果系统负荷摆动频率变化,试问该机负荷变化有多大?

考题 迟缓率的存在延长了调节系统的动作时间,对机组运行十分不利,一般要求迟缓率不超过1%。

考题 由于迟缓率的存在延长了自外界()到汽轮机()开始动作的变化时间。

考题 某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min,减负荷时的转速为2990r/min,求该调节系统的迟缓率.

考题 汽轮机调节系统迟缓率过大会导致()A、并网困难B、速度变动率变小C、甩负荷时超速D、负荷波动

考题 汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大,在甩负荷情况下将引起转速上升,可能使危急保安器动作。

考题 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有()。A、在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。B、在暖机时,由于迟缓率过大,将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时,因迟缓率过大,使调节汽门不能立即关闭,造成转速突升,致使危急保安器(ETS保护)动作。

考题 汽轮机迟缓率过大,在汽轮机发电机并网后,将引起负荷摆动。

考题 调节系统迟缓率过大时()。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定;B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动;C、当机组负荷骤然甩至零时,造成转速突升,甚至会造成超速飞车的事故;D、调节系统越稳定。

考题 判断题汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化,满足外界对负荷的即时要求。A 对B 错

考题 单选题汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为()A  与迟缓率大小无关B  与迟缓率大小成正比C  与迟缓率大小成反比D  与迟缓率大小的关系不能确定