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转速负反馈系统中，给定电阻Rg增加后，则低于原来转速。（）

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考题 转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动对前者有补偿能力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在单闭环转速负反馈直流系统中，当转速给定信号0U不变时，发生负反馈增大扰动后，系统是怎样进行自动调节的？
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考题 转速负反馈单闭环有静差调速系统中，电枢电阻、转速反馈系数，这些参数变化时系统是否有调节作用？为什么？
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考题 在转速、电流双闭环调速系统中，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数a，系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变？为什么？
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考题 转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
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考题 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提高（）倍。A、2+KB、1+KC、1/（2+K）D、1/（1+K）
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考题 在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。     A、增大B、减小C、不变D、不能确定
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考题 在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将增大。
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考题 在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。     A、增加转速负反馈电压值B、减小转速负反馈电压值C、增加转速调节器输出电压限幅值D、减小转速调节器输出电压限幅值
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考题 转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。A、等于原来的转速；B、低于原来的转速；C、高于原来的转速；D、以恒转速旋转。
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考题 转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈，没有转速负反馈。
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考题 在转速负反馈系电压负反馈能克服（）压降所引起的转速降。A、电枢电阻B、整流器内阻C、电枢回路电阻D、电刷接触电阻
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考题 转速负反馈有差调速系统中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（）。A、等于原来的转速B、低于原来的转速C、高于原来的转速D、以恒转速旋转速
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考题 转速负反馈系统中，给定电阻Rg增加后，则（）。A、电动机转速下降B、电动机转速不变C、电动机转速上升D、给定电阻Rg变化不影响电动机的转
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考题 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应地提高1+K倍。
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考题 直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地（）。A、抑制转速超调B、抑制电枢电流超调C、抑制电枢电压超调D、抵消突加给定电压突变
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考题 转速负反馈有差速中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速以后，可使电动机的转速（）A、等于原来转速B、低于原来转速C、高于原来转速D、以恒速旋转
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考题 在转速负反馈的直流调速系统中，给定电阻Rg增加后，给定电压Ug增大，则（）A、电动机转速下降B、电动机转速不变C、电动机转速上升D、给定电阻Rg的变化不影响电动机的转速
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考题 在调速系统中改变电动机转速的是（）。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈
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考题 转速负反馈系统中，为了获得与无反馈的系统同样的理想空载转速，则给定电压必须（）。A、保持原有值B、降低1＋K倍C、提高1/（1＋K）倍D、提高1＋K倍
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考题 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高（）倍。
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考题 在交磁放大机转速负反馈调速系统中，直流电动机转速的改变是靠（）。A、改变反馈系数B、改变发电机的转速C、改变给定电压D、改变绕组匝数
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考题 判断题转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）A 对B 错
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考题 单选题转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加后，转速要下降，经系统自动调节后，可以使电动机的转速（）。A 等于原来的转速B 略低于原来的转速C 高于原来的转速D 一直原来的转速上下波动
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考题 问答题在单闭环转速负反馈直流系统中，当转速给定信号0U不变时，发生负反馈增大扰动后，系统是怎样进行自动调节的？
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考题 问答题转速负反馈单闭环有静差调速系统中，电枢电阻、转速反馈系数，这些参数变化时系统是否有调节作用？为什么？
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考题 单选题转速负反馈系统中，给定电阻增加后，给定电压增大，则（）。A 电动机转速下降B 电动机转速不变C 电动机转速上升D 电动机转速失控
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