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全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴两端面分别进行。扫查时使探头均匀受力,以不大于150mm/s的速度。


参考答案

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考题 有关钢锻件超声检测扫描规定的有()。A、使用脉冲反射式进行手工接触法扫查,要求的最小扫查范围取决于锻件的类型B、进行格栅扫查应使用一个或多个探头顺着规定的格栅线往复移动C、100%扫查覆盖,相邻探头移动覆盖区至少为有效探头直径的10%D、手工扫查速度不超过150mm/s

考题 全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域。A、两端面B、轴身C、轴颈D、车轮

考题 轮座镶入部扫查时探头指向镶入部,沿轴向前后移动,同时沿车轴圆周方向转动,探头均匀受力,探头移动速度不大于50mm/s。

考题 全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行,轮轴应停止转动。

考题 全轴穿透扫查时,探头以25mm/s~55mm/s的速度一面沿轴端面径向前后移动探头,一面沿圆周方向移动,并同时观察回波的变化。

考题 客车关于小角度纵波探头移动方法是:扫查时,探头指向中心孔,探头均匀受力(),以20~50mm/s的速度。A、1~5NB、3~5NC、2~4ND、2~5N

考题 铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查,一般仅用于对()。扫查时,探头指向中心孔,使探头均匀受力2N~5N,以20mm/s~50mm/s的速度作()A、纵波探伤结果的核查;步进式往复移动B、横波探伤结果;往复移动C、横波探伤结果的鉴定;旋转式往复移动D、横波探伤结果的核查;步进式往复移动

考题 铁路货车在规定的探伤灵敏度进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内,在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅的(),该轴判为透声不良。A、80%B、50%C、40%D、30%

考题 客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A、10mm/s~50mm/sB、20mm/s~20mm/sC、30mm/s~50mm/sD、20mm/s~50mm/s

考题 客车透声扫查时,不得改变调节后的()。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析,即()。A、透声灵敏度、大裂纹扫查B、测距、大裂纹扫查C、透声灵敏度、磁粉探伤

考题 客车透声扫查从车轴()分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应()。A、两端面、停止转动B、两端面、转动C、一侧端面、停止转动D、一侧端面、转动

考题 在斜角探伤中,为了检测横裂纹等垂直于焊接线方向的缺陷而在焊接线的两侧各放置1个探头的双探头扫查方法叫()。A、左右扫查B、交叉扫查C、摆动扫查D、自动扫查

考题 铁路货车全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域A、两端面B、轴身C、轴颈D、车轮

考题 客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域:车轴端面中心至()以内,区域边界以探头中心为准.A、1/2半径范围B、1/3半径范围C、1/4半径范围D、全轴端面范围

考题 客车大裂纹扫查时探头扫查范围应()可移动区域。A、两侧端面1/2半径范围B、遍及轴端面的C、一侧端面1/2半径范围D、一侧端面3/4半径范围

考题 在斜角探伤中,使探头的距离一定,把探头平行于焊接线进行的移动扫查方法叫()。A、左右扫查B、交叉扫查C、摆动扫查D、自动扫查

考题 手工小角度扫查时,轮轴应处于静止状态,探头指向中心孔,探头均匀受力,以不大于50mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动,同时探头在3度~5度范围内摆动。

考题 单选题客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A 10mm/s~50mm/sB 20mm/s~20mm/sC 30mm/s~50mm/sD 20mm/s~50mm/s

考题 单选题客车大裂纹扫查时探头扫查范围应()可移动区域。A 两侧端面1/2半径范围B 遍及轴端面的C 一侧端面1/2半径范围D 一侧端面3/4半径范围

考题 单选题客车关于小角度纵波探头移动方法是:扫查时,探头指向中心孔,探头均匀受力(),以20~50mm/s的速度。A 1~5NB 3~5NC 2~4ND 2~5N

考题 判断题手工小角度扫查时,轮轴应处于静止状态,探头指向中心孔,探头均匀受力,以不大于50mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动,同时探头在3度~5度范围内摆动。A 对B 错

考题 单选题客车轮轴、轮对、车轴透声性能的判定标准验收区域:车轴端面中心至()以内,区域边界以探头中心为准.A 1/2半径范围B 1/3半径范围C 1/4半径范围D 全轴端面范围

考题 单选题铁路货车全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域A 两端面B 轴身C 轴颈D 车轮

考题 单选题铁路货车全轴穿透扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准。使探头均匀受力(),以20~50mm/s的速度移动。A 2N~8NB 2N~5NC 2N~10ND 10N~15N

考题 多选题有关钢锻件超声检测扫描规定的有()。A使用脉冲反射式进行手工接触法扫查,要求的最小扫查范围取决于锻件的类型B进行格栅扫查应使用一个或多个探头顺着规定的格栅线往复移动C100%扫查覆盖,相邻探头移动覆盖区至少为有效探头直径的10%D手工扫查速度不超过150mm/s

考题 单选题客车透声扫查从车轴()分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应()。A 两端面、停止转动B 两端面、转动C 一侧端面、停止转动D 一侧端面、转动

考题 单选题客车透声扫查时,不得改变调节后的()。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析,即()。A 透声灵敏度、大裂纹扫查B 测距、大裂纹扫查C 透声灵敏度、磁粉探伤