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客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。

  • A、10mm/s~50mm/s
  • B、20mm/s~20mm/s
  • C、30mm/s~50mm/s
  • D、20mm/s~50mm/s

参考答案

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考题 在单探头扫查法中,分为①()扫查法、②()扫查法、③()扫查法、④()扫查法、⑤()扫查法

考题 下列哪种方法最适合探测发动机用饼类锻件()A、接触法纵波+横波,端面扫查B、水浸法纵波+横波,端面扫查C、水浸或接触法纵波+横波,周面扫查D、纵波检查内部缺陷,表面波检查表面缺陷

考题 全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域。A、两端面B、轴身C、轴颈D、车轮

考题 全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行,轮轴应停止转动。

考题 铁路货车在规定的探伤灵敏度进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内,在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅的(),该轴判为透声不良。A、80%B、50%C、40%D、30%

考题 客车透声扫查时,不得改变调节后的()。如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析,即()。A、透声灵敏度、大裂纹扫查B、测距、大裂纹扫查C、透声灵敏度、磁粉探伤

考题 客车透声扫查时,不得改变调节后的()。A、按钮B、参数C、透声灵敏度D、以上都对

考题 客车透声扫查从车轴()分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应()。A、两端面、停止转动B、两端面、转动C、一侧端面、停止转动D、一侧端面、转动

考题 用于现场焊缝的扫查装置应能对轨头和轨底两部位进行()扫查,能对轨腰部位进行K型扫查或串列式扫查。

考题 焊缝探伤时,斜探头的基本扫查方式有锯齿形扫查、左右扫查、()、转角扫查、环绕扫查、平行斜平行扫查及交叉扫查、串列式扫查等。

考题 铁路货车全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域A、两端面B、轴身C、轴颈D、车轮

考题 能使探头或试验材料自动移动而进行的扫查方法叫()。A、交叉扫查B、摆动扫查C、前后扫查D、自动扫查

考题 铁路货车在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心到()半径以内A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

考题 全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴两端面分别进行。扫查时使探头均匀受力,以不大于150mm/s的速度。

考题 客车大裂纹扫查时探头扫查范围应()可移动区域。A、两侧端面1/2半径范围B、遍及轴端面的C、一侧端面1/2半径范围D、一侧端面3/4半径范围

考题 单选题客车大裂纹扫查时探头扫查范围应()可移动区域。A 两侧端面1/2半径范围B 遍及轴端面的C 一侧端面1/2半径范围D 一侧端面3/4半径范围

考题 单选题铁路货车在规定的探伤灵敏度进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内,在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅的(),该轴判为透声不良。A 80%B 50%C 40%D 30%

考题 单选题客车透声扫查时,不得改变调节后的()。A 按钮B 参数C 透声灵敏度D 以上都对

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考题 填空题用于现场焊缝的扫查装置应能对轨头和轨底两部位进行()扫查,能对轨腰部位进行K型扫查或串列式扫查。

考题 填空题在单探头扫查法中,分为①()扫查法、②()扫查法、③()扫查法、④()扫查法、⑤()扫查法

考题 单选题客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A 10mm/s~50mm/sB 20mm/s~20mm/sC 30mm/s~50mm/sD 20mm/s~50mm/s

考题 单选题客车透声扫查从车轴()分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应()。A 两端面、停止转动B 两端面、转动C 一侧端面、停止转动D 一侧端面、转动

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