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《钢结构没计规范》中,荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数


参考答案

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考题 在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载() A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载的分项系数

考题 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。A、正确B、错误

考题 根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) (2006年版),下列说法正确的是( )。 A.基本组合中永久荷载的分项系数对结构不利时取1. 35 B.基本组合中可变荷载的分项系数一般应取1.4 C.对于标准组合荷载效应组合的设计值中,第一个可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值 D.对于标准组合,荷载效应组合的设计值中,可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值乘以组合值系数

考题 荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数,材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。A对B错

考题 关于荷载的取值,下列说法不正确的是()。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数

考题 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。

考题 荷载设计值等于荷载标准值乘以相应的荷载分项系数。

考题 在模板工程中,荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。

考题 根据钢结构设计规范(GB50017-2003),设计刚结构时,()应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用。A、荷载的标准值B、荷载分项系数C、荷载组合值D、动力荷载的动力系数

考题 荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数,材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。

考题 进行钢吊车梁的稳定计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数?()A、标准值,仅轮压乘以动力系数B、标准值,不乘以动力系数C、设计值,乘以荷载分项系数D、设计值,乘以荷载分项系数及动力系数

考题 《钢结构设计规范》中,荷载设计值为荷载标准值()系数。

考题 《钢结构设计规范》中,荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。

考题 进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法?()A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数

考题 荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。

考题 判断题荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。A 对B 错

考题 填空题《钢结构设计规范》中,荷载设计值为荷载标准值()系数。

考题 判断题《钢结构设计规范》中,荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。A 对B 错

考题 判断题《钢结构没计规范》中,荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数A 对B 错

考题 判断题荷载设计值等于荷载的标准值乘以荷载分项系数。A 对B 错

考题 单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按()取值。A 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B 一台吊车荷载设计值乘以动力系数C 一台起重量最大的吊车荷载标准值D 两台吊车荷载标准值乘以动力系数

考题 单选题关于荷载的取值,下列说法不正确的是()。A 荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B 荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C 荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D 荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数

考题 判断题荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数,材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。A 对B 错

考题 单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法?()A 标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B 标准荷载乘以荷载分项系数C 设计荷载乘以轮压动力系数D 标准荷载不乘以任何系数

考题 判断题荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。A 对B 错

考题 判断题在模板工程中,荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。A 对B 错

考题 单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时,计算用的荷载应()A 将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数B 将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数C 将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D 将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数