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为解决回程空驶问题，一是货主利用回程车辆运输货物；二是车主寻找回程货物，前者称"配载"，后者称"配车"。

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更多 “为解决回程空驶问题，一是货主利用回程车辆运输货物；二是车主寻找回程货物，前者称"配载"，后者称"配车"。” 相关考题
考题 下面()属于提高物流效率的措施。 A、利用联运这种组织形式B、采取浮动运费方法吸引回程运输货物C、推进物流标准化建设D、力争有效利用劳动力和资源
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考题 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转，这一不合理运输现象属于是()。A.对流运输B.空驶运输C.过远运输D.倒流运输
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考题 回程货折扣是船公司在运输淡季向货主提供的一种价格折扣。
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考题 造成车辆空驶的原因主要有（）A、能利用社会化的运输体系不利用，依靠自备车送货B、由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回C、由于车辆过分专用，无法搭载回程货，只能单程实车，单程空转D、货源缺乏E、运输能力过剩
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考题 下列各项属于联合成本的是（）。A、燃料成本B、管理费C、对流运输的回程费用D、购置车辆费用
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考题 工地运输电缆费用不包括（）费用。A、电缆运输B、车辆空载回程C、人力运输D、管井土石方
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考题 水火管锅炉是采用水火管混合式结构，烟气行程有二回程和（）两种。A、四回程B、纵横混合回程C、单回程D、三回程
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考题 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转，这一不合理运输现象属于是（）。A、对流运输B、空驶运输C、过远运输D、倒流运输
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考题 国际货物运输要求：一是树立为货主服务的观念；二是树立（）的观念。A、质量B、服务C、信誉D、全局
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考题 根据承租人对货物运输的需要，航次租船可分为（）租船、（）租船、连续单航次或连续来回程航次租船。
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考题 下列哪项属于联合成本（）。A、燃料成本B、管理费C、对流运输的回程费用D、购置车辆费用
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考题 （）不是造成空驶的不合理运输的原因。A、能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货B、工作失误或计划不周，造成货源不实C、由于车辆过分专用，无法搭运回程货D、运输路程过远
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考题 单程的去程包车回程载客，应向回程客源地县以上道路运输管理机构备案。
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考题 单程包车回程载客时，（）道路运输管理机构可根据实际需要，允许其回程载客。A、原许可的B、公司所在地县级以上C、回程客源所在地县级以上D、回程客源所在地市级以上
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考题 哪些措施能够提高运输效率？（）A、驾驶员长时间连续工作B、提高机械化装卸水平C、避免回程空驶D、做好货物配载
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考题 （）不是掌握车辆状态信息的目的。A、解决货运中司乘人员遇到的困难和问题B、发出送货客户改变的途中通知C、做好接受货物准备D、发出车辆空载时回程载货通知
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考题 掌握车辆状态信息的目的是（）。A、解决货运中司乘人员遇到的困难和问题B、发出送货客户改变的途中通知C、做好接受货物准备D、发出车辆空载时回程载货通知E、进行车辆运行管理
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考题 单选题下列哪项属于联合成本（）。A 燃料成本B 管理费C 对流运输的回程费用D 购置车辆费用
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考题 单选题国际货物运输要求：一是树立为货主服务的观念；二是树立（）的观念。A 质量B 服务C 信誉D 全局
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考题 判断题为解决回程空驶问题，一是货主利用回程车辆运输货物；二是车主寻找回程货物，前者称"配载"，后者称"配车"。A 对B 错
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考题 单选题（）不是造成空驶的不合理运输的原因。A 能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货B 工作失误或计划不周，造成货源不实C 由于车辆过分专用，无法搭运回程货D 运输路程过远
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考题 单选题由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转，这一不合理运输现象属于是（）。A 对流运输B 空驶运输C 过远运输D 倒流运输
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考题 多选题货主企业自己承担货物运输的自营型运输方式的优点有（ ）。A资金占用较少B回程空车率较低C提升服务D降低成本E对专业货运管理能力要求不高
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考题 单选题整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式，在往复式行驶路线中（）式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。A 回程载货行程不全B 回程载货C 回程不载货
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考题 多选题掌握车辆状态信息的目的是（）。A解决货运中司乘人员遇到的困难和问题B发出送货客户改变的途中通知C做好接受货物准备D发出车辆空载时回程载货通知E进行车辆运行管理
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考题 单选题（）不是掌握车辆状态信息的目的。A 解决货运中司乘人员遇到的困难和问题B 发出送货客户改变的途中通知C 做好接受货物准备D 发出车辆空载时回程载货通知
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考题 多选题造成车辆空驶的原因主要有（）A能利用社会化的运输体系不利用，依靠自备车送货B由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回C由于车辆过分专用，无法搭载回程货，只能单程实车，单程空转D货源缺乏E运输能力过剩
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