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传动轴外球笼比内球笼容易损坏。

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考题 下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是( )A.传动轴外球笼比内球笼容易损坏B.传动轴内球笼比外球笼容易损坏C.传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏D.传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏
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考题 不属于球笼式万向节的常见故障是( )A.内外球道的磨损B.球笼的磨损C.套管叉的磨损D.钢球的磨损
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考题 若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。 A、球笼式B、球叉式C、十字轴刚性D、十字轴韧性
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考题 最常见的万向节是( )类型。A、十字轴式普通万向节B、球叉式等速万向节C、球笼式等速万向节D、球笼式不等速万向节
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考题 球笼式等角速万向节，当两轴夹角（），保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在一定位置。A、不变时B、变大时C、变化时D、变小时
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考题 传动装臵及构件在事故中常见的损坏形式有：（）A、半轴损坏B、球笼损坏C、传动轴损坏D、差速器壳体破裂E、爆胎
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考题 球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。
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考题 检查前后下悬臂胶套、球头是否老化松旷的状况，检查内、外球笼、球笼防尘套是否完好是我们检查底盘步骤的一部分。（）
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考题 球叉式和球笼式万向节是等速万向节。
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考题 不属于球笼式万向节的常见故障是（）.A、内外球道的磨损B、球笼的磨损C、套管叉的磨损D、钢球的磨损
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考题 球笼式等角速万向节，当两轴夹角变化时，保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在（）。A、中心位置B、一定位置C、中间位置D、中点位置
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考题 伸缩型球笼式万向节
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考题 VL型球笼式万向节的内外球座之间可以作（）。
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考题 球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。
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考题 水管道在管笼及管井内敷设，在施工完毕封闭管笼或管井前应作（）冲水试验，并作隐蔽工程验收。A、灌水B、盛水C、通球D、通塞
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考题 下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（）。A、传动轴外球笼比内球笼容易损坏B、传动轴内球笼比外球笼容易损坏C、传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏D、传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏
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考题 下列关于保险公司对外球笼进行定损的做法描述中，正确是（）。A、观察防尘套是否在事故发生前就已经损坏B、事故发生前，若防尘套发生损坏，则其径向会有明显的油泥C、如果没有油腻则是事故造成的D、球笼损失基本上以更换为主E、球笼损失基本上以维修为主
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考题 等角速万向节传动轴检修时，发现（）星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。A、半B、全C、侧D、外
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考题 内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损，应（）。A、更换内、外万向节球毂B、更换球笼壳C、更换钢球D、更换万向节总成
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考题 轿车中采用球笼式接头比十字轴的优点（）。A、较经济B、传动轴传动平稳C、十字轴不可能实现等角速传动D、轴向尺寸较长，效率高
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考题 万向节球毂花键磨损松旷时，应（）。A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳C、更换万向节总成D、更换外万向节球毂
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考题 检修桑塔纳等角速万向节传动轴检修时，发现外星轮、球笼、内星轮、钢柱有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。
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考题 填空题VL型球笼式万向节的内外球座之间可以作（）。
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考题 判断题传动轴外球笼比内球笼容易损坏。A 对B 错
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考题 判断题球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。A 对B 错
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考题 单选题球笼式等角速万向节，当两轴夹角（），保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在一定位置。A 不变时B 变大时C 变化时D 变小时
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考题 多选题下列关于保险公司对外球笼进行定损的做法描述中，正确是（）。A观察防尘套是否在事故发生前就已经损坏B事故发生前，若防尘套发生损坏，则其径向会有明显的油泥C如果没有油腻则是事故造成的D球笼损失基本上以更换为主E球笼损失基本上以维修为主
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