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控制是要消除系统运转过程中所发生的偏差。因此，要对系统运转的结果进行衡量，并进行比较，以找出系统实际运转的结果与预定的标准之间的差异。这在控制过程中被称为（）。
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更多 “控制是要消除系统运转过程中所发生的偏差。因此，要对系统运转的结果进行衡量，并进行比较，以找出系统实际运转的结果与预定的标准之间的差异。这在控制过程中被称为（）。” 相关考题
考题
通风与空调工程设备在进行系统非设计满负荷条件下的联合试运转及调试时,符合系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差的结果为()。
A、偏差—6%B、偏差—3%C、偏差8%D、偏差12%E、偏差15%
考题
（2019年真题）下列费用中，属于工程建设其他费用中的联合试运转费的是()
A.试运转过程中所需的专家指导费
B.试运转过程中因施工质量原因发生的处理费用
C.单台设备调试及试车费用
D.试运转过程中设备缺陷发生的处理费用
考题
下列费用中，属于工程建设其他费用中的联合试运转费的是（ ）。A、试运转过程中所需的专家指导费
B、试运转过程中因施工质量原因发生的处理费用
C、单台设备调试及试车费用
D、试运转过程中设备缺陷发生的处理费用
考题
通风与空调系统安装完毕，应进行通风机和空调机组等设备的单机试运转和调试，并应进行系统的风量平衡调试。单机试运转和调试结果应符合设计要求；系统的总风量与设计风量的允许偏差不应大于（ ），风口的风量与设计风量的允许偏差不应大于（ ）。A.15％
B.5％
C.20％
D.10％
E.0.25
考题
风与空调系统满负荷条件下的联合试运转及调试的规定，正确的是（ ）。A.系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为5%
B.系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为10%
C.系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为0～10%
D.系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为一5%～+1O%
考题
为了实现闭环控制，必须对反馈量进行测量，并将测量的结果反馈到输入端与输入量相减得到偏差，再由偏差产生直接控制作用去消除偏差。因此，整个控制系统形成一个闭合回路。我们把输出量直接或间接地反馈到（）端，形成闭环，参与控制的系统，称作闭环控制系统。
考题
反馈控制原理是将系统的输出信号引回输入端，与给定信号相减形成（）信号。然后根据偏差信号产生相应的控制作用，使控制偏差减少，最终消除消除控制偏差。反馈信息使整个控制过程成为闭合控制系统，因此反馈控制也称为（）。
考题
通风与空调系统安装完毕、应进行通风机和空调机组等设备的单机试运转和调试、并应进行系统的风量平衡调试。单机试运转和调试结果应符合设计要求；系统的总风 量与设计风量的允许偏差均不应大于（）A、15%B、10%C、20%D、25%
考题
填空题为了实现闭环控制，必须对反馈量进行测量，并将测量的结果反馈到输入端与输入量相减得到偏差，再由偏差产生直接控制作用去消除偏差。因此，整个控制系统形成一个闭合回路。我们把输出量直接或间接地反馈到（）端，形成闭环，参与控制的系统，称作闭环控制系统。
考题
单选题通风与空调系统满负荷条件下的联合试运转及调试的规定，正确的是（ ）。A
系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为5%B
系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为10%C
系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为0〜10%D
系统总风量调试结果与设计风量的允许偏差应为-5%〜+10%
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