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64D型继电半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

  • A、发车站的XZJ失磁落下
  • B、接车站的XZJ失磁落下
  • C、发车站的ZKJ失磁落下
  • D、发车站的XZJ不失磁落下

参考答案

更多 “64D型继电半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、发车站的XZJ不失磁落下” 相关考题
考题 64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。
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考题 继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示()作为列车占用区间的凭证。
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考题 单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。
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考题 64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则( )。A.发车站的XZJ失磁落下B.接车站的XZJ失磁落下C.发车站的ZKJ失磁落下D.发车站的XZJ不失磁落下
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考题 64D半自动闭塞，只有在区间空闲时，由发车站发出请求发车信号，并收到接车站的同意接车信号之后，发车站的（）才能开通，出站信号机才能开放。A、联锁设备B、列车进路C、闭塞机D、信号按钮
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考题 6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞，怎样办理？发车站可以取消闭塞。
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考题 64D型继电半自动闭塞设备中，HDJ有何作用？
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考题 继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机（）才能开通，出站或通过信号机才能开放。A、先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信息之后B、列车到达接车站之后C、收到接车站的到达复原信息之后D、闭塞机自动开通，不需任何手续
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考题 （）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
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考题 64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。
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考题 64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。
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考题 单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机。
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考题 6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后，是否可以取消闭塞，怎样办理？
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考题 64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、接车站的XZJ不失磁落下
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考题 64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。
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考题 继电半自动闭塞双线区间如何开通闭塞？
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考题 关于64D半自动闭塞机说法错误的是（）。A、只要区间闭塞开通双方车站均能向区间开放出站信号B、只要区间闭塞机处于闭塞状态双方站均不能向区间开放出站信号C、只要区间闭塞开通接车站不能向区间开放发车信号D、只有发车站才能办理取消复原
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考题 单选题关于64D半自动闭塞机说法错误的是（）。A 只要区间闭塞开通双方车站均能向区间开放出站信号B 只要区间闭塞机处于闭塞状态双方站均不能向区间开放出站信号C 只要区间闭塞开通接车站不能向区间开放发车信号D 只有发车站才能办理取消复原
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考题 填空题继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示（）作为列车占用区间的凭证。
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考题 填空题单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站（）之后，发车站的出站信号机才能开放。
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考题 单选题64D半自动闭塞，只有在区间空闲时，由发车站发出请求发车信号，并收到接车站的同意接车信号之后，发车站的（）才能开通，出站信号机才能开放。A 联锁设备B 列车进路C 闭塞机D 信号按钮
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考题 填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
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考题 问答题6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后，是否可以取消闭塞，怎样办理？
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考题 填空题（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
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考题 单选题64D型继电半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。A 发车站的XZJ失磁落下B 接车站的XZJ失磁落下C 发车站的ZKJ失磁落下D 发车站的XZJ不失磁落下
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考题 判断题64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。A 对B 错
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考题 填空题64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。
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