网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

地面发动机关车时,什么使N2数字显示方框变红?()

  • A、在飞行中N2转速在慢车转速以下
  • B、N2指示系统有故障
  • C、有N2超限情况
  • D、到EEC的N2转速信号丢失

参考答案

更多 “地面发动机关车时,什么使N2数字显示方框变红?()A、在飞行中N2转速在慢车转速以下B、N2指示系统有故障C、有N2超限情况D、到EEC的N2转速信号丢失” 相关考题
考题 K5B计算机联锁系统,道岔封闭时,道岔名称上显示一个(),颜色同当前道岔名称颜色。A.圆圈B.方框C.无显示D.道岔名变红

考题 (737-700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。 A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C.直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电D.只有发动机显示的读数可以看到

考题 (737-700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。A、将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C、直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电D、只有发动机显示的读数可以看到

考题 在做地面测试时,要求飞机在地面且发动机关车的系统是()。A、FDR和CVRB、ACMS和FDRC、CVR和ACMSD、ACMS,CVR和FDR

考题 在地面关于A/P说法正确的是().A、不可能接通A/PB、随时可以接通A/PC、发动机关车时,不能接通A/PD、发动机运转时,不能接通A/P

考题 维护部分的状态信息什么时候显示()A、当飞机在地面且在发动机起动前B、发动机关车时(阶段1和阶段10)C、以上都对

考题 发动机转速在驾驶舱内的显示位置是()。 A、N1、 N2都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器, N2在次显示器C、N1、 N2都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器, N2在主显示器

考题 飞行中,EGT进入红色区域,则着陆后会有什么警告指示()A、空地逻辑转换到地面逻辑后,在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后,在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止

考题 当选择CDU上的RESET键后,发动机超限信息将会怎样?()A、超限信息从EEC内存中清除B、数字显示上的红色方框消失,但超限信息还在DEU内存中C、所有超限信息从DEU内存中清除D、超限信息从DEU内存中清除且数字显示上的红色方框消失

考题 什么情况下,发动机次要指示自动显示()A、显示组件开始接通电源时B、飞行中,发动机起动手柄在关断位或N2转速低于慢车时C、发动机辅助参数超过限制值时D、上述A、B和C

考题 在发动机密集显示时,如果N2数字的侧面出现”XB”字样说明什么()A、转速信号不可靠B、不能进行该发动机的起动C、起动期间,出现N2转速悬挂(加速度过小)D、要求使用交输引气起动

考题 发动机关车后,若EGT数字边框为红色()A、表示在当前航段EGT存在超差B、表示现在的发动机EGT还在红限以上C、随着发动机的EGT下降,边框会变成白色D、显示器失效

考题 到EEC的N1模拟信号失效后,N1指示有什么影响?()A、N1指示无B、N1数字指示和方框变红C、N1模拟指针和阴影变红D、N1指示正常

考题 如果EICAS显示DOORS信息,则说明()。A、飞机在地面B、两台发动机关车C、两个或两个以上舱门没有关好D、以上都对

考题 飞机着陆后,发动机关车前,SD正常显示().A、机轮页面B、巡航页面C、发动机页面D、门页面

考题 PACIC减少6dB音量输出到客舱喇叭的条件是什么?()A、飞机在空中且发动机在运转时B、驾驶舱音频控制面板的音量调到最低时C、飞机在地面且发动机关车时

考题 飞机在地面,下面哪句叙述正确()A、自动驾驶不可能衔接;B、发动机运转时自动驾驶不可能衔接;C、发动机关车后自动驾驶不可能衔接。

考题 飞机在地面,EEC什么时候自动断电?()A、飞机一接通电源时B、发动机关车后立即C、发动机关车后5分钟

考题 FADEC的两个控制通道什么时候进行转换?()A、发动机关车时B、发动机达到起飞推力时C、发动机起动时D、发动机关车后5分钟

考题 PACIC减少6dB音量输出到客舱喇叭的条件是什么?()A、飞机在空中且发动机在运转时B、驾驶舱音频控制面板的音量调到最低时C、飞机在地面且发动机关车时D、驾驶舱音频控制面板的音量调到最高时

考题 发动机起动电门在”CONT”位时,什么点火器提供连续的点火()A、在地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火B、空中或地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火,小于慢车时向两个点火器提供点火C、飞行中,不论N2大于还是小于慢车,只要发动机起动手柄在慢车位,就向两个点火器提供点火D、上述A和C

考题 发动机超速测试是如何完成的()A、飞机在地面每一次发动机关车都会自动完成B、在发动机N2转速大于75%时按压维护面板上的超速测试电门C、在发动机N2转速大于75%时进入CMC发动机页面完成

考题 在地面起动发动机期间,如果排气温度超过起动限制,下面哪句话错误?()A、EGT数字读数方框和刻度盘都变为红色B、发动机电子控制自动关闭点火并关断发动机的燃油供给C、EGT数字读数方框闪亮D、排气温度下降到起动限制以下时,警戒终止且显示返回白色

考题 发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,到地面后,发动机停车后参数会如何显示()A、恢复正常B、红框绿字C、红框无字D、白框红字

考题 刹车温度的监控范围是105C-758C,EICAS显示是蓝色或白色的数字0-9和方框,以下哪种情况表示刹车温度不正常?()A、蓝色方框,蓝色数字0B、白色方框,蓝色数字3C、蓝色方框,蓝色数字4D、白色方框,白色数字6

考题 飞行中,一台发动机失效;什么情况下,在失效发动机的N2读数方框上会出现”X-BLD”指示()A、飞机的空速小于风转起动所需的空速时B、当气源总管有足够的起动空气压力时C、需要进行空中起动发动机而APU又无法工作时D、当起动电门扳到”FLT”位而发动机达不到风车状态时

考题 什么情况下,发动机滑油量指示零是正常的()A、任何时候出现都是不正常的B、发动机关车后C、发动机处于风车状态且N2低于15%时D、发动机处于风车状态且N2低于8%时