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汽车过火的地方比较容易辨认,过火并烧蚀较严重的金属会出现向排气歧管一样的颜色。凡是燃烧面积较大,燃烧时间较长,过火严重的车修复起来虽然很困难,但是只要可以修复,依然可以进行交易


参考答案

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考题 四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重,应采用()修复。 A、镀铁+光车B、喷焊+光车C、光车D、专用磨床修磨

考题 当进、排气阀烧蚀严重时,可用______进行修理。A.焊补B.镀铬C.喷焊D.粘接

考题 过烧是指钢晶界发生熔化而后遭到氧化,因而晶粒间失去塑性,热加工后表面出现严重裂纹,严重时甚至会断裂成数块,过烧后的钢要及时采取挽救措施,避免报废。() 此题为判断题(对,错)。

考题 过火砖色较深,敲击声脆、较密实、强度高、耐久性好,但容易出现变形砖。( )

考题 如出现发电机输出电流长时间不能满足汽车用电器的需求会容易造成()结果A定子线圈烧B整流管损坏C蓄电池亏电D转子线圈烧

考题 过烧现象主要表现为金属的晶粒粗大,导致力学性能下降,当过烧严重时,甚至会形成魏氏组织。()

考题 在汽车点火系中,()可以防止触点烧蚀,提高次级电流。

考题 在发动机的配气机构中,气门间隙过小,会造成()。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不彻底D、气门密封面烧蚀

考题 气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。

考题 钢坯加热不当引起的过热和过烧()。A、一回事B、过热比过烧严重C、过烧比过热严重D、无法确定

考题 高速钢淬火加热过程容易产生的缺陷有()()和过烧;过烧后的组织为()。

考题 气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。

考题 锻造前加热时因避免金属过热和过烧,但一旦出现()A、可采取热处理予以消除B、无法消除C、过热可采取热处理消除,过烧则报废

考题 运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀

考题 给水pH值过高的危害是()。A、会造成锅水pH值过高,引发碱性腐蚀B、在氨容易集聚的地方引起铜部件的氨蚀C、在氨容易集聚的地方引起铁部件的氨蚀D、会造成蒸汽pH值过高,引发蒸汽流通部位的碱性腐蚀

考题 电磁振动式调节器,由于有()、()、()、弹簧、触点和线圈等机械部分,不仅()复杂,质量大,而且()容易烧蚀,因此常出现故障。

考题 ()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A、严重打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

考题 气门漏气是因为气门烧蚀,气门弹簧过软所致。

考题 断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。

考题 气门间隙过小容易使气门和()烧蚀。

考题 如果发动机点火次序错乱,会出现()的故障。A、火花塞触点烧蚀B、发动机抖动C、排气管放炮D、高速时断火E、分电回白金烧蚀

考题 若发动机高压线接错,会出现()故障。A、白金烧蚀B、发动机起动困难或运转无力C、排气管放炮D、点火过晚

考题 断电器触点烧蚀,会导致发动机()。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A 裂纹B 穴蚀C 烧蚀

考题 判断题断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。A 对B 错

考题 单选题给水pH值过高的危害是()。A 会造成锅水pH值过高,引发碱性腐蚀B 在氨容易集聚的地方引起铜部件的氨蚀C 在氨容易集聚的地方引起铁部件的氨蚀D 会造成蒸汽pH值过高,引发蒸汽流通部位的碱性腐蚀

考题 单选题一辆汽车在怠速时,在其排气管的出口端有时有吸气现象(气体倒流),可能是由()故障引起的。A 排气歧管漏气B 进气歧管漏气C 排气门烧蚀D 进气门烧蚀