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加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。
参考答案
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考题
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM2540工况检测步骤中错误的是（）A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km／hB、测功机以车辆速度为40.0km／h，加速度为1.475m／s2时的输出功率的25％作为设定功率对车辆加载C、车辆以40.0±1.5km／h的速度持续运转10sD、之后持续测试时间90s，即为ASM2540工况
考题
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。A、通过汽车底盘测功对车辆加载B、不需要对车辆加载C、操作简单
考题
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM5025工况检测步骤中错误的是（）A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km/hB、测功机以车辆速度为25km/h，加速度为1.475m/s2的输出功率的80％作为设定功率对车辆加载C、稳定车辆速度25±1.5km/h持续时间10sD、之后持续测试时间90s，即为ASM5025工况
考题
单选题《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验A
高怠速B
低怠速C
双怠速
考题
单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。A
通过汽车底盘测功对车辆加载B
不需要对车辆加载C
操作简单
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