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山区二级公路的设计速度是40Km/h,则最小坡长为()米。

  • A、100
  • B、120
  • C、150

参考答案

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考题 公路隧道设计规范规定,计算行车速度为40km/h的烟雾允许浓度为( )。 A.0.0075m-1B.0.0070m-1C.0.0090m-1D.0.0095m-1

考题 新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300KM£¯H,一般条件时为() A.1000B.1200C.2000

考题 线路允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于()米,困难条件下最小坡段长度不应小于400米。 A.500B.600C.700D.800

考题 设计行车速度200km£¯h,困难条件(m)下最小坡度长度为()。 A.1000B.900C.600D.500

考题 设计行车速度350km£¯h,一般条件(m)下最小坡度长度为()。 A.2000B.1200C.1000D.800

考题 线路大修纵断面设计,应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m,困难条件下最小坡段长度不应小于400m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车在平直的公路上运动,它先以速度V行驶了2/5的路程,接着以30km/h的速度驶完余下的3/5路程,若全程平均速度是40km/h,则V是多少?A.60km/h B.70km/h C.80km/h D.90km/h

考题 新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300KM/H,困难条件时为()A、1000B、1200C、2000D、900

考题 新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为350KM/H,困难条件时为()米。A、1000B、2000C、3000D、900

考题 新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为350KM/H,一般条件时为()米。A、1000B、2000C、3000

考题 二级公路设计速度80km/h时,路基宽度最大为米?最小值米?

考题 设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为()。

考题 新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300KM/H,一般条件时为()A、1000B、1200C、2000

考题 某公路计算行车速度V=40Km/h,路面横坡度为2%,最大超高横坡度为8%,试求该路的极限最小半径(取f=0.14)。

考题 当公路的设计速度V=60km/h时,平曲线长度最小值不应小于()米。

考题 二级公路设计速度分哪些?

考题 若某条二级公路的设计速度为40(Km/h,其警告区的最小长度为()(m)A、600B、400C、200

考题 检验标准加严后,N1仪表指示车速为40Km/h,实测速度应为33~40Km/h。

考题 设计速度为100km/h时,停车视距为()m。设计速度为80km/h时,停车视距为110m。设计速度为60km/h时,为75m。设计速度为40km/h时,停车视距为40m。

考题 单选题新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300KM/H,一般条件时为()A 1000B 1200C 2000

考题 单选题某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉,两条公路上直行交通量均较大,设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时,一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道?(  )A 渐变式变速车道B 附渐变段的等宽车道C 缓和曲线D 三心圆

考题 单选题若某条二级公路的设计速度为40(Km/h,其警告区的最小长度为()(m)A 600B 400C 200

考题 多选题关于平面线形设计的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A各级公路不论转角大小均应敷设曲线,并宜选用加大的圆曲线半径,转角过小时,不应设置较短的圆曲线B设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高、加宽时可径相衔接C设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段D设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线设有超高时,地形条件特殊困难路段的直线长度不小于10m

考题 填空题设计速度为100km/h时,停车视距为()m。设计速度为80km/h时,停车视距为110m。设计速度为60km/h时,为75m。设计速度为40km/h时,停车视距为40m。

考题 单选题新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为350KM/H,困难条件时为()米。A 1000B 2000C 3000D 900

考题 问答题二级公路设计速度80km/h时,路基宽度最大为米?最小值米?

考题 单选题关于公路最大纵坡规定值的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路,受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%B 改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段,经技术经济论证。最大纵坡可增加1%C 位于海拔2000m以上高原地区的公路,最大纵坡应按规定予以折减D 四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,最大纵坡不应大于8%