考题
交通流随着时间的分布,通常认为符合概率论中的( )。
A.正态分布B.二项分布C.泊松分布D.反符号分布
考题
根据概率论中的中心极限定理,当统计量达到一定程度后,波动是质量特性数据形成一定的分布,并在多数情况下,计量值数据服从()
A、正态分布B、泊松分布C、二项分布D、概率分布
考题
随着运行时间的延长,叶轮、护套通流部分表面被磨损,导致灰渣泵扬程增加。()
此题为判断题(对，错)。
考题
随着运行时间的延长，叶轮、护套通流部分表面被磨损，导致灰渣泵扬程增加。A对B错
考题
在正弦交流电的交变过程中，电流的最大值随着时间的变化（）。A、变大B、变小C、保持不变D、按照正弦交变
考题
下列关于交通流模型基本要素的说法正确的是？（）A、交通流的位置，根据航迹分布图确定B、交通流的方向，根据航迹分布图确定C、交通流的速度，根据船舶速度分布曲线确定（假定为均匀分布）D、交通流的宽度，根据航迹分布图确定
考题
随着测量次数的增加，随机误差符合一定的统计规律，绝大多数随机误差符合（）A、正态分布B、均匀分布C、三角形分布D、几何分布
考题
随着运行时间的延长，叶轮、护套通流部分表面被磨损，导致灰渣泵扬程增加。
考题
绿波宽度是（）A、干道交通流所能利用的通车时间B、次要道路交通流所能利用的通车时间C、干道交通流所能通行的距离D、次要道路交通流所能通行的距离
考题
目前主要的交通流理论：概率论理念，（），跟驰理论，流体力学模拟理论。
考题
概率论方法：离散型分布（泊松分布，二项式分布）（）
考题
交通流量均分就是把交通流量从（）上进行均衡分布。A、时间B、空间C、区域D、地点E、路段
考题
绿波宽度是指（）A、干道交通流所能利用的通车时间B、次要道路交通流所能利用的车速C、次要道路交通流所能利用的通车时间D、干道交通流所能利用的车速
考题
交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系，它通过分析的方法来阐述（），探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。A、交通现象及其机理B、交通流发生机理C、交通流流分布D、交通事故原因
考题
可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型（）。
考题
通过交通量调查可掌握公路网、各条路线、各路段交通流量的哪些信息？（）A、交通流量的大小及构成B、时间分布C、空间分布D、道路拥挤状况
考题
概率论方法：离散型分布（泊松分布，二项式分布）、（）（负指数分布，移位的负指数分布）
考题
可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是（）。
考题
填空题概率论方法：离散型分布（泊松分布，二项式分布）（）
考题
填空题可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型（）。
考题
单选题绿波宽度是指（）A
干道交通流所能利用的通车时间B
次要道路交通流所能利用的车速C
次要道路交通流所能利用的通车时间D
干道交通流所能利用的车速
考题
问答题简述在交通流分析中较常用的连续型分布。
考题
单选题下列交通措施体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的是（）。A
禁止车辆转向B
利用环路；旁路；干路吸引交通流量C
车种禁限D
交通流诱导
考题
单选题随着测量次数的增加，随机误差符合一定的统计规律，绝大多数随机误差符合（）A
正态分布B
均匀分布C
三角形分布D
几何分布
考题
多选题体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的交通措施是（）。A禁止车辆转向B利用环路、旁路、干路吸引交通流量C车种禁限D交通流诱导
考题
单选题交通流宽度是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。A
根据船舶速度分布曲线确定B
根据航迹分布图确定C
根据船舶的运动方向确定D
根据船舶密度分布图确定
