考题
飞行伞在空中转弯时，单边操纵绳（）A、可以B、不可以C、偶尔D、必需 拉到臀部位置，以避免产生水平旋转
考题
飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵？
考题
将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
考题
A组失速（前马蹄）要如何操作？（）A、先将操纵环套进手腕B、再将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓拉下C、至伞翼往前合并开始下降D、并保持至欲到达之高度为止E、以上皆是
考题
操作前马蹄A组失速，应注意（）A、拉下二边伞绳要平均B、不让伞翼旋转C、不可让拉下松散的伞绳钩住D、若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E、以上皆是
考题
当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A、做转弯动作B、加速前进C、不予理会D、保持两边操纵绳拉至耳朵位置E、操作人为失速
考题
操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A、向上盘升B、造成失速C、向右转弯D、向左弯的现象转
考题
近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A、操纵绳全放B、操纵绳拉到底C、操纵绳拉单边D、操纵绳拉 至半煞车
考题
如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵
考题
转弯时，操纵绳应单边（）A、一拉一放B、慢慢拉下C、快速猛拉D、猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
考题
B组失速要如何操作？（）A、将B组操纵绳平均缓缓往下拉B、至伞翼开始下降C、并保持至欲到达之高度为止D、以上皆是
考题
转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）A、倾斜很大、速度很快B、倾斜很小、速度很快C、倾斜小、速度很慢D、倾斜大、速度很慢
考题
“燃煤#1炉磨煤机D6KV开关断口耐压试验”工作票中，以下用语使用正确的是（）。A、“将开关拉至断位”B、“将开关拉到试验位置”C、“将开关拉到冷备用位置”D、“将开关拉到检修位置”
考题
抓绳器又称制动器，是一种用于锁紧安全绳，起到将消防员员空中定位的作用，或者用于安全绳滑动，发生坠落时（）。A、自动减速B、手动减速C、自动锁紧D、手动锁紧
考题
扰流板工作过程中（）A、一个SCM对称控制一对扰流板B、减速板在空中不能作动C、扰流板在空中不能由驾驶员来操纵D、扰流板可以由钢索超控
考题
在空中飞行扰流板可以由（）操纵A、扰流板控制电门B、减速板控制电门C、驾驶盘D、脚蹬机构
考题
飞行扰流板可用于（）A、空中减速B、地面减速C、配合副翼横向操纵D、空中和地面减速，配合副横向操纵
考题
单选题B组失速要如何操作？（）A
将B组操纵绳平均缓缓往下拉B
至伞翼开始下降C
并保持至欲到达之高度为止D
以上皆是
考题
单选题操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）A
向上盘升B
造成失速C
向右转弯D
向左弯的现象转
考题
单选题一般来说，空中减速操作，是将操纵绳拉下由耳朵至胸部，如果拉到腰部以下，则会（）A
失速下降B
减速慢飞而已C
上升盘旋D
俯冲下降E
无法预测
考题
单选题飞行伞在空中转弯时，单边操纵绳（）A
可以B
不可以C
偶尔D
必需 拉到臀部位置，以避免产生水平旋转
考题
单选题转弯时，操纵绳应单边（）A
一拉一放B
慢慢拉下C
快速猛拉D
猛拉到底直到伞与人均转至预定方向才缓缓还原
考题
单选题A组失速（前马蹄）要如何操作？（）A
先将操纵环套进手腕B
再将A组吊绳最中间二条伞绳一起缓缓拉下C
至伞翼往前合并开始下降D
并保持至欲到达之高度为止E
以上皆是
考题
单选题近入乱流区时（）翼压会上升，伞翼会较稳定A
操纵绳全放B
操纵绳拉到底C
操纵绳拉单边D
操纵绳拉 至半煞车
考题
单选题当伞翼发生前后摆荡时，应采取（）A
做转弯动作B
加速前进C
不予理会D
保持两边操纵绳拉至耳朵位置E
操作人为失速
考题
单选题抓绳器又称制动器，是一种用于锁紧安全绳，起到将消防员员空中定位的作用，或者用于安全绳滑动，发生坠落时（）。A
自动减速B
手动减速C
自动锁紧D
手动锁紧
考题
单选题将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A
F失速B
A失速C
C失速D
B失速
