考题
拧紧手制动机摇把制动时,全车闸瓦须()车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘。
A、密贴B、抱紧C、离开D、保护
考题
手制动机制动时,通过( )的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀
考题
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是( )。A.活塞行程调整不当B.分配阀故障C.手制动机拧死D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
考题
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
A、活塞行程调整不当B、三通阀故障C、手制动机拧死D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当
考题
()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。
A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销
考题
制动装置在缓解状况时,闸瓦与车轮踏面的间隙为()。
考题
货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为()。A、0.5~1圈B、1~1.5圈C、1.5~2圈D、2~6圈
考题
人力制动机是用人力拧动手制动机的手轮或手把,脚踏式制动机用脚踩脚蹬借杠杆的传动作用,使闸瓦抱压车轮而起制动作用。
考题
人力制动机须进行作用试验,制动时,棘子须起作用,转向架制动梁各闸瓦须抱紧,缓解后各闸瓦须松开()。
考题
基础制动装置是利用()原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆的作用,扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。A、作用力B、杠杆C、空气压力D、虹吸
考题
人力制动机须进行作用试验,制动时,全车闸瓦须抱紧车轮;缓解时,闸瓦须松开车轮。
考题
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。A、活塞行程调整不当B、三通阀故障C、手制动机拧死D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
考题
遇人力制动机松动困难时,须使用闸瓦钎撬开掣子。
考题
基础制动装置是利用(),将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力,经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后,传给各闸瓦,使闸瓦抱紧车轮,产生制动作用。
考题
手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀
考题
机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力
考题
机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
考题
客车人力制动机用途是指:用人力转动手轮或手把,用以代替空气制动机的作用,带动基础制动装置,使闸瓦(片)压紧车轮(制动盘)产生制动作用。
考题
判断题遇人力制动机松动困难时,须使用闸瓦钎撬开掣子。A
对B
错
考题
填空题基础制动装置是利用(),将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力,经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后,传给各闸瓦,使闸瓦抱紧车轮,产生制动作用。
考题
单选题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A
闸瓦阻力B
制动效能C
制动能力D
闸瓦压力
考题
判断题进行人力制动机作用试验,制动时,全车闸瓦须抱紧车轮;缓解时,闸瓦须松开车轮。A
对B
错
考题
单选题货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为()。A
0.5~1圈B
1~1.5圈C
1.5~2圈D
2~6圈
考题
单选题手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A
闸瓦B
基础制动装置C
制动缸D
三通阀
考题
判断题人力制动机是用人力拧动手制动机的手轮或手把,脚踏式制动机用脚踩脚蹬借杠杆的传动作用,使闸瓦抱压车轮而起制动作用。A
对B
错
考题
判断题客车人力制动机用途是指:用人力转动手轮或手把,用以代替空气制动机的作用,带动基础制动装置,使闸瓦(片)压紧车轮(制动盘)产生制动作用。A
对B
错
考题
单选题货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量()。A
0.5~2圈B
2~2.5圈C
2~3圈D
2~6圈