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西门子A型电动列车在司机室两侧各有一扇单叶的内藏式滑动门，用于驾驶员安全出入

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考题 西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。A、ATP1B、ATP2C、ATP3D、ATP4E、ATP5
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考题 西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。A、旁路法B、切除法C、恢复法D、断电法
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考题 司机室侧门是列车乘务人员上、下列车时使用的，通常采用折叶门、内藏式移动门或塞拉式等。
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考题 司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门
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考题 当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A、停放制动旁路开关B、摩擦制动旁路开关C、B9阀D、紧急牵引开关
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考题 西门子A型电动列车车钩缓冲装置在垂直面内摆动正负（）度。A、3B、5C、8D、10
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考题 西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。A、控制中心与电动列车B、电动列车与电动列车C、轨旁与电动列车D、控制中心与轨旁
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考题 在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A、试推牵引，确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀
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考题 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。A、B27B、T10C、B9D、B19
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考题 当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关
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考题 西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A、绿灯B、红灯C、蓝灯D、黄灯
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考题 当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。A、工作状态B、待机状态C、启动状态D、显示状态
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考题 西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。A、紧急牵引B、摩擦制动缓解旁路C、停放制动缓解旁路D、紧急工作开关
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考题 西门子A型电动列车在运行中（）会导致列车高速开关自动跳开。A、司机拉快速制动B、乘客拉紧急拉手C、主回路发生短路D、受到外部力量撞击
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考题 单选题当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。A 工作状态B 待机状态C 启动状态D 显示状态
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考题 单选题西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。A B27B T10C B9D B19
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考题 单选题当西门子A型电动列车在运行过程中司机室面板出现黑屏，司机首先查找（）是否跳开来确定故障。A 41F02B 41F03C 41F04D 41F05
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考题 单选题西门子A型电动列车在运行中（）会导致列车高速开关自动跳开。A 司机拉快速制动B 乘客拉紧急拉手C 主回路发生短路D 受到外部力量撞击
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考题 单选题司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A 切除ATP继续运行B 切除关门旁路继续运行C 再次按下关门按钮D 停车切除故障车门
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考题 多选题西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。AATP1BATP2CATP3DATP4EATP5
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考题 多选题在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A试推牵引，确认故障列车B切除制动隔离阀C检查司机室设备柜内空气开关D检查故障车设备柜内空气开关E切除停放制动隔离阀
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考题 单选题西门子A型电动列车车钩缓冲装置在垂直面内摆动正负（）度。A 3B 5C 8D 10
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考题 单选题西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A 绿灯B 红灯C 蓝灯D 黄灯
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考题 单选题当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A 停放制动旁路开关B 摩擦制动旁路开关C B9阀D 紧急牵引开关
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考题 判断题西门子A型电动列车在司机室两侧各有一扇单叶的内藏式滑动门，用于驾驶员安全出入A 对B 错
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考题 单选题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A ATP切除开关B 停放制动缓解旁路C 紧急牵引D 拖行开关
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考题 判断题DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。A 对B 错
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