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关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（）。
- A、集中精力，加强瞭望
- B、发生故障时，按要求果断处理
- C、有人添乘时，司机应无条件做好配合
- D、接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行
参考答案
更多 “关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（）。A、集中精力，加强瞭望B、发生故障时，按要求果断处理C、有人添乘时，司机应无条件做好配合D、接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行” 相关考题
考题
对于司机的岗位职责，下列描述正确的是（）。A、司机应安全、正点完成驾驶任务B、严格执行行调命令，按信号显示行车C、运行中加强瞭望，发现异常时尽可能通过异物，避免在区间停车影响乘客服务D、按规定着装，班中严禁干与工作无关的事情
考题
屏蔽门故障处理过程中，有关信息通报叙述正确的是（）A、车站与司机通过手持台保持沟通B、必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车D、车站可根据自身处理流程进行处理，不必理会行调命令
考题
在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时，司机在高架及地面站区间时，应加强线路瞭望，限速发现险情及车体晃动，停车，汇报行调按其指示执行；进站加强鸣笛，并以不超过35km/h的速度进站停车，平稳驾驶列车。
考题
下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法，正确的是（）A、无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速25km/h运行B、列车配备双司机，由另一司机担任监控员C、列车配备单司机时，由行调及时通知司机及前方车站，由车站派监控员添乘司机室D、监控员须协助司机监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮E、故障列车运行至前方终点站退出服务
考题
以下说法正确的是（）。A、电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行无异常后，根据具体情况选择RM模式动车对位B、当越过停车标3个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位，司机应及时广播安抚乘客C、当越过停车标3个车门及以上时，司机报行调，按行调指示执行D、如电客车不开门继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序；同时，司机应及时广播安抚乘客
考题
下列关于热备司机说法错误的是（）。A、热备车司机严禁擅自离开电客车，如有特殊情况，须向场调/行调申请B、热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端C、热备车司机室侧门须为锁闭状态，严禁无关人员登乘热备车D、执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训，严格按照故障处理指南执行
考题
多选题关于NRM运行，以下描述正确的是（）A接到行调采用区段闭塞法行车的命令后，在命令中涉及的起始站开关门作业完毕后方切除ATPB必须明确运行区间、得到行调动车指令并确认地面信号正确后，方可动车CNRM驾驶时，客室自动广播无效，司机按要求做好客室半自动广播D若车门无法打开，及时查看门模式
考题
单选题下列关于热备司机说法错误的是（）。A
热备车司机严禁擅自离开电客车，如有特殊情况，须向场调/行调申请B
热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端C
热备车司机室侧门须为锁闭状态，严禁无关人员登乘热备车D
执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训，严格按照故障处理指南执行
考题
单选题关于司机在正线驾驶列车时的要求，以下描述错误的是（）。A
集中精力，加强瞭望B
发生故障时，按要求果断处理C
有人添乘时，司机应无条件做好配合D
接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行
考题
多选题有关通讯中断现场处置方案描述正确的是（）A司机按800M、车载台、400M、站台电话、手机的优先级联系车控室B在区间不影响行车时，司机运行到车站C司机按车控室中转命令或OCC手机命令执行，并做好记录D转换轨发生时，直接用手机联系行调
考题
多选题对于司机的岗位职责，下列描述正确的是（）。A司机应安全、正点完成驾驶任务B严格执行行调命令，按信号显示行车C运行中加强瞭望，发现异常时尽可能通过异物，避免在区间停车影响乘客服务D按规定着装，班中严禁干与工作无关的事情
考题
多选题以下说法正确的是（）。A电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行无异常后，根据具体情况选择RM模式动车对位B当越过停车标3个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位，司机应及时广播安抚乘客C当越过停车标3个车门及以上时，司机报行调，按行调指示执行D如电客车不开门继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序；同时，司机应及时广播安抚乘客
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