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列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。

  • A、自由转动状态
  • B、全线锁闭状态
  • C、区段锁闭状态
  • D、永久锁闭状态

参考答案

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考题 列车在弯道区段或道岔区段运行时，应严格按照限速规定运行。使用ATP车载设备的列车要严格按的显示要求驾驶列车运行。A.限速标B.目标速度C.信号机D.最大安全速度
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考题 站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
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考题 在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A、30sB、3sC、3min
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考题 列车信号异常关闭时（进路未经列车占用后信号关闭），进路上道岔区段发送（）。
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考题 在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（）。A、停止转换B、继续转换至规定位置C、返回原来的位置D、停止转换，经人工操纵后转换至要求位置
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考题 列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时，中间道岔是怎样延时解锁的？
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考题 需变更列车运行方向时，遇（）现象，须使用手摇道岔方式接发车。A、道岔区段有白光带B、道岔区段有绿光带C、道岔失去表示D、转辙机停电
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫（）道岔。
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考题 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于（）状态。A、挤岔B、超限绝缘C、授权有效D、强扳授权
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考题 向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。
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考题 区间防护信号机所防护的道岔，进行手摇操作后，应（）使列车越过道岔区段。A、现场显示发车手信号B、现场显示道岔开通信号C、现场显示引导手信号D、通知司机越过道岔区段
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考题 列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。A、第一个道岔区段解锁B、信号开放C、信号关闭D、最后一个道岔区段解锁
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考题 单选题信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于（）状态。A 挤岔B 超限绝缘C 授权有效D 强扳授权
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考题 多选题挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A道岔尖轨与基本轨间有异物B列车挤岔C道岔有不良病害D道岔区段积水E道岔区段有人
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考题 单选题列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A 自由转动状态B 全线锁闭状态C 区段锁闭状态D 永久锁闭状态
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考题 多选题需变更列车运行方向时，遇（）现象，须使用手摇道岔方式接发车。A道岔区段有白光带B道岔区段有绿光带C道岔失去表示D转辙机停电
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考题 单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A 出现红光带B 失去表示C 未解锁D 解锁
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考题 单选题在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A 30sB 3sC 3min
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考题 判断题向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。A 对B 错
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考题 单选题（A、2、Y）下列叙述正确的是（）A 每个轨道区段均设有QJJB 只有道岔区段才设有QJJC 每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD 每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ
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考题 判断题在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。A 对B 错
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考题 单选题6502电气集中，列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。A 第一个道岔区段解锁B 信号开放C 信号关闭D 最后一个道岔区段解锁
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