考题
一件货物装车后,不加车辆在曲线上的偏移量。其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的,称为超限货物()
此题为判断题(对，错)。
考题
在曲线上车辆进行摘解时,发生车钩不能摘开的现象,是因为车辆偏移量过小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆偏移量过大时,则有可能超过()。
A、建筑限界B、机车车辆限界C、高度限界D、宽度限界
考题
超限货物是指货物装车后,加上车辆在曲线上的偏移量,其高度和宽度任何部分超过()。
A、建筑限界B、机车车辆限界C、车辆的高度和宽度D、车辆宽度
考题
曲线轨距加宽值的大小与（）和通过车辆（）有关。
考题
-件货物装车后，加上车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的，均为（）货物。A、超限B、超长C、集重D、超重
考题
车辆定距过小，会增加车辆的内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度。
考题
车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。
考题
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越大。
考题
已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏移量为（）。
考题
计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。A、车辆容许载重量B、货车偏移量C、重心偏移量D、货车总重
考题
位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
考题
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。A、车辆高度B、车体长度C、车辆宽度D、车轮直径
考题
当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距
考题
曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。A、曲线半径B、列车运行速度C、外轨超高D、轨距加宽量E、机车车辆的固定轴距
考题
车辆所能通过的最小曲线半径与（）有关A、转向架类型及设计B、坡度C、车底D、车子的重量
考题
判断题车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。A
对B
错
考题
单选题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。A
车辆高度B
车体长度C
车辆宽度D
车轮直径
考题
单选题车辆曲线偏移量与（）有关。A
车辆高度B
车辆宽度C
车辆全长D
车钩高度
考题
填空题已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏移量为（）。
考题
单选题超限货物是指货物装车后，加上车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度任何部超过（）。A
建筑限界B
机车车辆限界C
车辆的高度和宽度D
车辆宽度
考题
判断题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越大。A
对B
错
考题
填空题位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁，其横断面的加宽除与曲线半径、外轨超高、车辆长度、车辆装载高度有关外，还与（）有关。
考题
单选题当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A
车钩高度B
车辆宽度C
车体及车钩长度D
车辆定距
考题
单选题计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。A
车辆容许载重量B
货车偏移量C
重心偏移量D
货车总重
