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()制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。

  • A、转K4
  • B、转K6
  • C、转8A
  • D、转8AG

参考答案

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考题 采用轴箱橡胶垫是()型转向架的关键技术之一。 A、转K2B、转K6C、转8AD、转8AG

考题 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于()时,扩孔镶套或更换。

考题 转K2型转向架基础制动装置,由左、右组合式制动梁,中拉杆组成(),固定杠杆,固定杠杆支点,游动杠杆,高摩合成闸瓦,各种规格的耐摩销套组成。

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,()无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、移动杠杆B、制动圆销C、拉铆销套D、拉铆销

考题 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是()。A、转8AB、转K6C、转K5D、转8AG

考题 ()型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。A、转K1B、转K5C、转8AD、转8AG

考题 转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。

考题 装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆,均须装用何种上旁承?

考题 转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。

考题 ()型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。A、转K2型B、转K3型C、转K4型D、转K5型

考题 转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用()联接。A、圆销B、耐磨销套C、链蹄环D、球形销套

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、固定杠杆支点座B、固定杠杆支点C、链蹄环D、固定杠杆支点链蹄环

考题 装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆,均须装用()上心盘。

考题 转K6型转向架采用链式固定杠杆支点,能解决制动梁横移造成车轮踏面和轮缘异常磨耗问题。

考题 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于3mm时,扩孔镶套或更换。

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸前杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失。

考题 单选题()制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。A 转K4B 转K6C 转8AD 转8AG

考题 单选题()型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。A 转K1B 转K5C 转8AD 转8AG

考题 单选题货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是()。A 转8AB 转K6C 转K5D 转8AG

考题 单选题转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用()联接。A 圆销B 耐磨销套C 链蹄环D 球形销套

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,()无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A 移动杠杆B 制动圆销C 拉铆销套D 拉铆销

考题 判断题转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。A 对B 错

考题 填空题转K2型转向架基础制动装置,由左、右组合式制动梁,中拉杆组成(),固定杠杆,固定杠杆支点,游动杠杆,高摩合成闸瓦,各种规格的耐摩销套组成。

考题 单选题()型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。A 转K2型B 转K3型C 转K4型D 转K5型

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸前杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失。A 对B 错

考题 多选题“始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A固定杠杆支点座B固定杠杆支点C链蹄环D固定杠杆支点链蹄环

考题 填空题装用转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆,均须装用()上心盘。