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当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。

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考题 制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 货车厂修时,制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1制动机,电动放风阀动作时,将迅速排出()的压缩空气,使全列车紧急制动。 A、均衡风缸B、制动缸C、制动管D、容积室
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考题 当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。 A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、紧急制动
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考题 120“半自动”缓解阀的功用是手动排出制动缸的压力空气，使制动机缓解。
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考题 当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动
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考题 货车厂修时，制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。
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考题 制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。
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考题 当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、保压不良
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考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
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考题 （）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀
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考题 当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能
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考题 当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。A、缓解时间过长B、不能缓解C、不保压D、制动失灵
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考题 货车段修时，制动缸的橡胶密封件全部更换新品。
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考题 当制动缸内漏风沟过长时，有可能在成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、保压不良
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考题 单选题当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A 自然制动B 缓解不良C 不起制动D 保压不良
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考题 单选题（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A 紧急制动阀B 安全阀C 差压阀D 缓解阀
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考题 单选题当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A 停放制动B 紧急制动C 常用制动D 再生制动
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考题 多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管
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考题 判断题货车段修时制动缸的橡胶密封件全部更换新品。A 对B 错
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考题 单选题当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A 自然制动B 缓解不良C 不起制动D 以上三种情况都有可能
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考题 单选题当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。A 缓解时间过长B 不能缓解C 不保压D 制动失灵
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考题 判断题制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。A 对B 错
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考题 填空题当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 填空题制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 单选题当制动缸内漏风沟过长时，有可能在成制动机（）。A 自然制动B 缓解不良C 不起制动D 保压不良
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