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牵引供电系统中接触网的电压是()。

  • A、单相交流27.5kv
  • B、三相交流27.5kv
  • C、直流27.5kv
  • D、三相交流55kv

参考答案

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考题 牵引供电系统电压损失主要由两部分组成:(1)()的电压损失;(2)牵引()的电压损失。

考题 牵引供电系统的牵引网部分包括()、接触网、()和回流线等部分。

考题 在地铁牵引供电系统中,接触网的标称电压是()A、DC750VB、DC1500VC、AC750VD、AC1500V

考题 在任何运行方式下,采用1500V直流牵引供电系统,接触网最高电压不得高于()V。A、1800B、2000C、2200D、2500

考题 地铁供电系统中,牵引网由()组成。A、接触网B、回流网C、接触网与回流网D、开关所与接触网

考题 牵引供电系统电压损失主要由两部分组成: 牵引网的电压损失; 牵引()的电压损失。

考题 牵引供电系统的电压损失包括哪几部分?牵引网电压的改善方法如何?

考题 牵引供电系统包括()、馈电线、接触网、钢轨和回流线。

考题 下列说法正确的是()。A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B、接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500VC、允许电压波动范围为DC1000V~1800VD、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

考题 牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 地铁牵引供电系统的接触网分为几种,广州地铁采用的是哪种形式?

考题 接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。

考题 牵引供电系统电压损失主要由两部分组成: ()的电压损失; 牵引变电所的电压损失。

考题 分区亭电压表可反映出接触网()网压情况,从而判断出牵引供电系统电压是否符合规程和电力机车运行的要求。A、出口B、最低C、始端D、末端

考题 填空题牵引供电系统的牵引网部分包括()、接触网、()和回流线等部分。

考题 填空题牵引网由接触网和()构成,是轨道交通供电系统中向电动车组供电的直接环节。

考题 单选题地铁供电系统中,牵引网由()组成。A 接触网B 回流网C 接触网与回流网D 开关所与接触网

考题 填空题牵引供电系统电压损失主要由两部分组成: 牵引网的电压损失; 牵引()的电压损失。

考题 单选题牵引供电系统中接触网的电压是()。A 单相交流27.5kvB 三相交流27.5kvC 直流27.5kvD 三相交流55kv

考题 判断题接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。A 对B 错

考题 单选题在任何运行方式下,采用1500V直流牵引供电系统,接触网最高电压不得高于()V。A 1800B 2000C 2200D 2500

考题 填空题牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 问答题牵引供电系统的电压损失包括哪几部分?牵引网电压的改善方法如何?

考题 问答题地铁牵引供电系统的接触网分为几种,广州地铁采用的是哪种形式?

考题 单选题在地铁牵引供电系统中,接触网的标称电压是()A DC750VB DC1500VC AC750VD AC1500V

考题 多选题下列说法正确的是()。A1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500VC允许电压波动范围为DC1000V~1800VD正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

考题 单选题分区亭电压表可反映出接触网()网压情况,从而判断出牵引供电系统电压是否符合规程和电力机车运行的要求。A 出口B 最低C 始端D 末端