网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

客车出库前,按照《北京铁路局旅客列车车辆乘务工作管理细则》(京铁辆〔2014〕195号)文件要求,由车辆乘务员对出库客车车下各箱门锁闭情况进行最终确认。


参考答案

更多 “客车出库前,按照《北京铁路局旅客列车车辆乘务工作管理细则》(京铁辆〔2014〕195号)文件要求,由车辆乘务员对出库客车车下各箱门锁闭情况进行最终确认。” 相关考题
考题 《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。 A.机车乘务员误认信号盲目动车B.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情C.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车D.机车乘务员臆测行车

考题 客车出库前,按照《北京铁路局旅客列车车辆乘务工作管理细则》(京铁辆〔2014〕195号)文件要求,由车辆乘务员对出库客车车下各箱门锁闭情况进行最终确认。() 此题为判断题(对,错)。

考题 运用客车质量鉴定时,旅客列车等级根据车辆质量和乘务管理状况综合评定,采用评分制办法,满分为()。

考题 《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定,旅客列车应建立由列车长为组长,()为成员的消防安全小组。A、乘警长、车辆乘务人员B、乘警长、车辆乘务长C、乘警、车辆乘务人员D、乘警、车辆乘务长

考题 《上海铁路局旅客列车车辆乘务人员突发疾病、漏乘等特殊情况应急处置预案》(上铁辆〔2016〕399号)规定:旅客列车始发或运行途中,当发生车辆乘务人员突发疾病无法继续值乘时,应及时安排该乘务员下车救治,列车可无车辆乘务组值乘。

考题 旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在()对列车设备设施进行全面联合检查,对存在的问题进行整改,保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。A、出库前B、始发站C、折返站D、终到前

考题 客车运用检修包括()等工作。A、库列检日常检修B、库列检专项检修C、客列检站折检查D、车辆乘务组出库作业

考题 客车日常维修工作主要由()负责。A、车辆段B、旅客列车检修所C、客车整备所D、车辆乘务员

考题 按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的()作业,尾部车辆乘务员安装列尾仪前,应先开启折角塞门()。

考题 《行规》规定,旅客列车运行途中,()应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员,由车辆乘务员处理。A、客运乘务员B、检车员C、乘警D、广播员

考题 列车出库前(),由出乘车辆乘务长领取电控试风对讲机、列尾仪及安全号志钥匙,在所包乘的客车停留线申请脱轨器安全号志。

考题 《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车乘务组由()组成。A、客运工作人员B、车辆及客运人员C、客运、公安乘务人员D、客运、车辆、公安乘务人员

考题 依据《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》的通知(上铁客[2017]350号)规定,旅客列车由()组成安检小组,负责旅客列车上旅客的安检查危工作。A、列车长B、乘警C、客运乘务员D、车辆乘务员(随车机械师)

考题 客车借用期间,借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照本属管理,承担运用安全及管理责任。

考题 多选题客车运用检修包括()等工作。A库列检日常检修B库列检专项检修C客列检站折检查D车辆乘务组出库作业

考题 单选题《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定,旅客列车应建立由列车长为组长,()为成员的消防安全小组。A 乘警长、车辆乘务人员B 乘警长、车辆乘务长C 乘警、车辆乘务人员D 乘警、车辆乘务长

考题 单选题客车日常维修工作主要由()负责。A 车辆段B 旅客列车检修所C 客车整备所D 车辆乘务员

考题 填空题运用客车质量鉴定时,旅客列车等级根据车辆质量和乘务管理状况综合评定,采用评分制办法,满分为()。

考题 多选题《上海铁路局旅客列车车辆乘务人员突发疾病、漏乘等特殊情况应急处置预案》(上铁辆〔2016〕399号)规定:本预案适用于上海铁路局集团公司担当车辆乘务的旅客列车车辆乘务人员()值乘途中突发疾病、漏乘等特殊情况下的应急处置工作。A含动车组随车机械师B含车辆乘务员C含机保段乘务员D含发电车乘务员

考题 判断题客车出库前,按照《北京铁路局旅客列车车辆乘务工作管理细则》(京铁辆〔2014〕195号)文件要求,由车辆乘务员对出库客车车下各箱门锁闭情况进行最终确认。A 对B 错

考题 填空题列车出库前(),由出乘车辆乘务长领取电控试风对讲机、列尾仪及安全号志钥匙,在所包乘的客车停留线申请脱轨器安全号志。

考题 判断题客车借用期间,借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照本属管理,承担运用安全及管理责任。A 对B 错

考题 填空题按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的()作业,尾部车辆乘务员安装列尾仪前,应先开启折角塞门()。

考题 多选题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。()A客车机车乘务员误认信号盲目动车造成险情;B客车机车乘务员臆测行车造成险情;C客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备。D客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备

考题 多选题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述()触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。A客车机车乘务员不确认机车行车安全装备B客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备C客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备D机车乘务员擅自关闭或人为损坏机车行车安全装备

考题 单选题《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车乘务组由()组成。A 客运工作人员B 车辆及客运人员C 客运、公安乘务人员D 客运、车辆、公安乘务人员

考题 多选题旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在()对列车设备设施进行全面联合检查,对存在的问题进行整改,保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。A出库前B始发站C折返站D终到前