考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。
A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
中梁、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱()45°。
A、不大于B、不小于C、等于D、不大于或不小于
考题
判断车辆大、中破时,中梁按一根算。()
此题为判断题(对，错)。
考题
判断车辆大、中破时,贯通式中梁牵引部分按中梁算。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到110mm及以上。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。
考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。A、大破B、报废C、中破D、小破
考题
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm（下垂为60mm）及以上。
考题
铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。
考题
（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁
考题
车辆底架中只承受垂直载荷的梁是（）。A、侧梁B、中梁C、横梁D、枕梁
考题
底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。A、端梁B、枕梁C、中梁D、大横梁
考题
在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
考题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
考题
衡量梁的弯曲变形程度的两个基本量是挠度和（）。
考题
车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。A、大破B、中破C、小破D、报废
考题
单选题在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A
裂纹B
弯曲变形C
腐蚀D
磨耗
考题
单选题底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。A
端梁B
枕梁C
中梁D
大横梁
考题
填空题火车车辆个梁大、中破程度，中梁弯曲不大于（）.
考题
多选题（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁
考题
单选题车辆枕梁一根弯曲或破损为（）。A
大破B
中破C
小破D
报废
考题
问答题车辆中、侧梁弯曲的测量方法是如何规定的？
考题
判断题中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。A
对B
错
