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高速铁路接触网的线岔,以大号道岔对应的()线岔和()线岔为主,无标准定位。

  • A、交叉;无交叉
  • B、18号;9号
  • C、9号;交叉
  • D、无交叉;9号

参考答案

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考题 高速铁路接触网的线岔,以大号道岔对应的()线岔和无交叉线岔为主,无()定位。A、交叉;标准B、30号;标准C、非标准;交叉D、标准;非标准

考题 线岔的安装,应能保证在()温度时,上部接触线位于线岔中央。A、最高B、最低C、平均D、接触线无弛度

考题 岔线、段管线走行线上无联锁的道岔是否应加锁?

考题 目前高铁采用的线岔有()、三线关节式道岔定位。A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、9号道岔

考题 高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的()mm处。

考题 18#无交叉线岔检修作业,18#无交叉线岔检修技术标准:正线上道岔采用无交叉形式,定位柱(ZD)在距岔心不小于()m即道岔开口不小于1320mm处,接触线拉出值正线()mm,渡线150mm。A、10;50B、15;50C、20;150D、25;150

考题 高铁线岔设备中,()是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。A、三线关节式道岔定位B、正线与联络线C、无交分线岔D、交叉线岔

考题 目前高铁采用的线岔有()A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

考题 目前开通的高铁线路接触网线岔形式有()。A、交叉线岔B、无交分线岔C、1/42D、1/41

考题 岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内

考题 目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

考题 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:无交叉线岔,岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差()。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm

考题 目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、()A、9号道岔B、11号道岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

考题 线岔安装在道岔上空,两支接触线的相交点的一种转换设备叫线岔。

考题 下列不属于高铁采用的线岔有()A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

考题 多选题目前高铁采用的线岔有()、三线关节式道岔定位。A交叉线岔B无交分线岔C12号道岔D9号道岔

考题 多选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A菱形线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位

考题 单选题高速铁路接触网的线岔,以大号道岔对应的()线岔和无交叉线岔为主,无()定位。A 交叉;标准B 30号;标准C 非标准;交叉D 标准;非标准

考题 单选题下列不属于高铁采用的线岔有()A 交叉线岔B 无交分线岔C 12号道岔D 三线关节式道岔定位

考题 单选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、()A 9号道岔B 11号道岔C 12号道岔D 三线关节式道岔定位

考题 判断题线岔安装在道岔上空,两支接触线的相交点的一种转换设备叫线岔。A 对B 错

考题 单选题高速铁路接触网的线岔,以大号道岔对应的()线岔和()线岔为主,无标准定位。A 交叉;无交叉B 18号;9号C 9号;交叉D 无交叉;9号

考题 多选题目前高铁采用的线岔有()A交叉线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位

考题 单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:无交叉线岔,岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差()。A ±5mmB ±10mmC ±15mmD ±20mm

考题 单选题18#无交叉线岔检修作业,无交叉线岔检修技术标准:无交叉线岔检修保养随接触网全面检查进行,周期为()年。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题高铁线岔设备中,()是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。A 三线关节式道岔定位B 正线与联络线C 无交分线岔D 交叉线岔

考题 多选题目前开通的高铁线路接触网线岔形式有()。A交叉线岔B无交分线岔C1/42D1/41