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关于列车牵引无流下列不涉及到的开关是（）

  • A、制动旁路
  • B、总风旁路
  • C、车门旁路
  • D、VOBC切除

参考答案

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考题 一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。
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考题 若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路
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考题 下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。A、避雷器：过压保护B、高速断路器HSCB：过流保护C、牵引逆变器接地故障保护D、牵引逆变器过热保护E、牵引逆变器短路保护
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考题 地铁列车出现故障后，在不涉及到危及乘客生命安全的情况下，尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力，尽量使列车（）。
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考题 如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是（）。A、另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引D、列车全部照明熄灭
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考题 下列不属于全列车门关不上涉及到开关是（）A、车门控制B、车门旁路C、ATP使能旁路D、VOBC切除
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考题 一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。
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考题 下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是（）A、确认门选开关是否在“0”位B、确认ATO灯是否闪烁C、尝试CBTC-CM下是否有牵引力D、以EUM模式运行至终点后重启VOBC
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考题 在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。
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考题 推牵引1bar不缓解，列车无位移，DDU无单节车故障显示，门关好灯正常时应复位空气压力开关（）A、MACBB、BSCBC、EBVCB
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考题 生产物流是对原材料、零部件与半成品在生产过程中的管理和计划，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到资金流的管理，以满足生产需求为目的。
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考题 判断题NJ07型列车推牵引无位移时，应先尝试切除ATP，再尝试使用紧急牵引开关。A 对B 错
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考题 单选题某司机将方向手柄打至向前位，然后将牵引制动手柄打至牵引2位，却发现本车牵引无流，发生这个问题的原因不可能是（）A 司机没按复位按钮RSB 车长没按发车按钮SB4C 司机没闭合空气开关QF45D 司机没闭合母线控制开关QF12
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考题 单选题推牵引1bar不缓解，列车无位移，DDU无单节车故障显示，门关好灯正常时应复位空气压力开关（）A MACBB BSCBC EBVCB
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考题 填空题一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
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考题 问答题NJ07型列车“紧急牵引”开关使用注意事项？
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考题 判断题生产物流是对原材料、零部件与半成品在生产过程中的管理和计划，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到资金流的管理，以满足生产需求为目的。A 对B 错
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考题 单选题如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是（）。A 另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行B 受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源C 整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引D 列车全部照明熄灭
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考题 多选题下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。A避雷器：过压保护B高速断路器HSCB：过流保护C牵引逆变器接地故障保护D牵引逆变器过热保护E牵引逆变器短路保护
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考题 填空题地铁列车出现故障后，在不涉及到危及乘客生命安全的情况下，尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力，尽量使列车（）。
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考题 单选题下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法错误的是（）A 确认门选开关是否在“0”位B 确认ATO灯是否闪烁C 尝试CBTC-CM下是否有牵引力D 以EUM模式运行至终点后重启VOBC
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考题 单选题关于列车牵引无流下列不涉及到的开关是（）A 制动旁路B 总风旁路C 车门旁路D VOBC切除
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考题 单选题下列不属于全列车门关不上涉及到开关是（）A 车门控制B 车门旁路C ATP使能旁路D VOBC切除
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考题 问答题请写出NJ01电客车：推牵引1bar不缓解，列车无位移，如何处理？
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