考题
装卸作业的安全规定中要求，邮车压钩时应（），确保列车正点开出。
考题
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
考题
列车中压供电是由三相交流母线通过低压箱进行分配的。
考题
辅助逆变器为列车提供（）V中压和（）V低压。
考题
写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义，属于那种故障等级，怎样处理？
考题
当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。
考题
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
考题
列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A、手帐B、运行日志C、机车报单
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室
考题
中岔发车信号开放后，如列车未压入中岔，这时取消出发进路，中岔能解锁。
考题
下列情况下，进路始端信号机不会立即关闭的是（）。A、列车压入列车进路内方B、调车压入调车进路内方C、列车压入引导进路内方D、预先锁闭时，进路内方轨道区段故障占用
考题
列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。A、10B、15C、20D、25
考题
当列车发生压人或撞人后，担任事故处理负责人的是本列车的司机。
考题
单选题下列情况下，进路始端信号机不会立即关闭的是（）。A
列车压入列车进路内方B
调车压入调车进路内方C
列车压入引导进路内方D
预先锁闭时，进路内方轨道区段故障占用
考题
单选题在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A
机车缓解，列车保压B
列车缓解，机车保压C
列车不能缓解D
列车全部缓解
考题
填空题辅助逆变器为列车提供（）V中压和（）V低压。
考题
判断题1号线列车中压供电采用的是三相四线制。A
对B
错
考题
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义，属于那种故障等级，怎样处理？
考题
单选题DK-1型电空制动机故障树中，属于底事件的是（）。A
列车管压波动B
列车管压过高C
大闸运转位故障D
总风缸欠压
考题
判断题列车中压供电是由三相交流母线通过低压箱进行分配的。A
对B
错
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A
手帐B
运行日志C
机车报单
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A
车站B
调度所C
派班室
考题
问答题列车运行中，突然触网停电、无网压司机怎么处理？
