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电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。


参考答案

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考题 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

考题 列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车,然后以()模式接近故障车。A、RMB、URMC、ARD、SM

考题 能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。

考题 电客车以NRM模式进入终点站时,运行速度为45Km/h。

考题 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

考题 列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。

考题 紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。

考题 在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。A、ATPM-BMB、RMC、ATO-CBTCD、ATPM-CBTC

考题 CBTC转换成BM模式必须在()状态下进行,否则列车将产生紧急制动。A、运行B、停车C、任何D、以上都对

考题 RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超()km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60

考题 当司机以RM模式运行至两个轨道区段仍未收到速度码时,应在下一站重启()。

考题 机车信号信息为H码且列车运行速度不为0时,LKJ立即输出紧急制动指令。

考题 以部分监控模式侧线发车,ATP收到UU码时,ATP的允许速度是多少?收到UUS码时,ATP的允许速度是多少?

考题 NRM模式时,电客车速度大于()km/h,TCMS触发紧急制动。A、75B、80C、85D、88

考题 判断题列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。A 对B 错

考题 单选题下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A CM模式下电客车跳停B CM模式下电客车进入终点站C NRM模式下载客列车在辅助线上运行D NRM模式下电客车跳停

考题 单选题实施连挂:能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以()模式运行至距故障车20米外一度停车。A CMB ATOC RMD NRM

考题 单选题NRM模式时,电客车速度大于()km/h,TCMS触发紧急制动。A 75B 80C 85D 88

考题 单选题列车救援能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车()米外一度停车。A 10B 20C 30D 15

考题 判断题电客车以NRM模式进入终点站时,运行速度为45Km/h。A 对B 错

考题 判断题电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。A 对B 错

考题 单选题RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超()km/h时自动施加紧急制动。A 15B 20C 25D 60

考题 多选题下列哪些情况列车运行速度为35km/h()。ACM模式下电客车跳停BCM模式下电客车进入终点站CNRM模式下载客列车在辅助线上运行DNRM模式下电客车跳停

考题 单选题CBTC转换成BM模式必须在()状态下进行,否则列车将产生紧急制动。A 运行B 停车C 任何D 以上都对

考题 单选题电客车NRM模式运行时,警惕继电器是通过失电延时()施加紧急制动的。A 3SB 2SC 5SD 4S

考题 判断题紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。A 对B 错

考题 单选题在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。A ATPM-BMB RMC ATO-CBTCD ATPM-CBTC