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列车采用RM或URM模式动车时,经()同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,确认安全后RM模式闯红灯运行。


参考答案

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考题 调车信号开放后,司机应及时动车。如须变更进路时,应通知司机或调车组人员。来不及通知时,可先关闭信号,确认()方可转换道岔。A、信号关闭B、未动车时C、设备良好D、计划清楚

考题 发生暴雨,列车在地面、高架站线路时,司机经OCC同意后,可采用()模式进站对标停车。A、ATOB、ARC、SMD、RM

考题 因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,收到凭证后根据所属线路采用()模式运行。A、RMB、SMC、URM/NRMD、ATO

考题 调车信号机开放后,需要取消时,车厂值班员应通知司机及调车长,并得到应答确认列车停车或未动车后,方可关闭信号机

考题 在停车场内调车时,原则上不准许列车司机采用后退模式调车,如遇特殊情况只准许退行时,列车司机必须确认另一端司机室有维保人员进行监护的前提下,并与信号楼值班员车调联控后,方可动车。

考题 客车在车场内限采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用()模式时,需经信号楼调度员同意。A、RMB、CTCC、ITCD、URM

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。

考题 使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

考题 采用BM模式时,在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时,如遇车载ATP信标信息失效,ATPM-BM模式不可用,司机报告行调,得到行调的准许后改用RM模式,运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。

考题 当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于()米时发车,车载设备使用引导模式控车。

考题 当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。A、ATO或SMB、RM或URMC、SM或RMD、RM或AM

考题 客车在车场内限采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用()模式时,需经信号楼调度员1同意。A、RMB、CTCC、ITCD、URM

考题 救援车以RM或URM模式运行,并在距离故障车20m处一度停车,断开连挂端()。

考题 如遇开放引导信号,司机需确认开放红黄信号后,()秒内通过;当引导信号关闭后,及时停车报行调,再次开放引导信号后,凭地面信号显示动车。

考题 当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。A、ATO或SMB、SM或RMC、RM或URM

考题 判断题SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站,收到凭证后采用RM模式运行。A 对B 错

考题 填空题救援车以RM或URM模式运行,并在距离故障车20m处一度停车,断开连挂端()。

考题 判断题使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。A 对B 错

考题 填空题因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。

考题 填空题列车采用RM或URM模式动车时,经()同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,确认安全后RM模式闯红灯运行。

考题 多选题关于越红作业流程,以下描述正确的是()A一个调令只允许越过一个红灯信号B一个调令只允许越过多个红灯信号C尾部出清信号机后立即停车升级预选模式,若为RM模式则汇报行调申请动车。D尾部出清信号机后立即停车升级预选模式,若为RM模式则自行动车。

考题 填空题司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。

考题 判断题运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。A 对B 错

考题 判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。A 对B 错

考题 单选题CBTC-AM冲标时下列说法正确的是()A 确认过标是否超过5米B 超过5米以EUM模式后退C 未超过5米,以CBTC-CM或RM模式限速3Km/h后退D 关门后若信号模式不可用以RM模式动车,越过信号机是否升级

考题 单选题调车信号开放后,司机应及时动车。如须变更进路时,应通知司机或调车组人员。来不及通知时,可先关闭信号,确认()方可转换道岔。A 信号关闭B 未动车时C 设备良好D 计划清楚

考题 单选题当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。A ATO或SMB SM或RMC RM或URM