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1号线正线全长约()km。

  • A、23
  • B、40
  • C、46
  • D、50

参考答案

更多 “1号线正线全长约()km。A、23B、40C、46D、50” 相关考题
考题 成都地铁1.2号线电客车正线线路最高运行速度为()km/h。A.80B.60C.75D.45

考题 120km/h以上区段正线接触线允许有接头。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。此题为判断题(对,错)。

考题 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰,允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰,其他站线不得大于3‰。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路车间的管辖范围说法正确的是:()。 A.正线延展长度单线以60~80km为宜B.正线延展长度单线以80~100km为宜C.正线延展长度单线以100~120km为宜D.正线延展长度双线以100~120km为宜

考题 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号,允许列车以不大于()的速度越过该信号机,并且随时准备停车。A、10KM/hB、25KM/hC、30KM/hD、35KM/h

考题 1号线正线上、下行线运营线路长度为36.769km。

考题 事故抢修,正线便线铺设轨枕最少不少于()根/km。A、1400B、1440C、1760D、1840

考题 2号线一期正线全长约()km。A、25B、28C、30D、35

考题 ()及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h

考题 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,当环境风速超过15m/s时,动车组运行速度不得超过(),并注意运行。A、30km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h

考题 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

考题 线路允许速度120<v≤160(km/h),正线及到发线钢轨水平静态允许偏差为()mm。

考题 地铁二号线正线单线长37.6Km,线路分为()、辅助线、车场线、基地线。

考题 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰,允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰,其他站线不得大于3‰。

考题 160km/h≤v<250km/h,正线接触线的张力不应低于()kn。A、10~13B、13~15C、15~20

考题 120km/h以上区段正线接触线允许有接头。

考题 填空题地铁二号线正线单线长37.6Km,线路分为()、辅助线、车场线、基地线。

考题 单选题2号线一期正线全长约()km。A 25B 28C 30D 35

考题 单选题160km/h≤v<250km/h,正线接触线的张力不应低于()kn。A 10~13B 13~15C 15~20

考题 单选题宁天城际正线,自泰山新村站,经大厂、长芦、雄州、八百桥至金牛湖,线路全长约()。A 45.2kmB 48.2kmC 44.8kmD 44.4km

考题 判断题120km/h以上区段正线接触线允许有接头。A 对B 错

考题 填空题线路允许速度在100km/h~120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为()毫米。

考题 填空题宁天城际正线雨雪天气,在进高架折返线、存车线应严格执行手动驾驶要求,限速()KM/H。

考题 单选题()及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。A 120km/hB 140km/hC 160km/hD 200km/h

考题 判断题1号线正线上、下行线运营线路长度为36.769km。A 对B 错

考题 单选题1号线正线全长约()km。A 23B 40C 46D 50