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737-700/800飞机空调冷气是（）

  • A、冲压口来的外界低温气体
  • B、飞机气源气体经过空调组件冷却后产生
  • C、发动机运转时外涵产生
  • D、高温气体经过两级散热器冷却后产生

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考题 飞机如采用冷气刹车，则一般要求用“点刹”的方法刹车，其主要原因是（）.A、冷气容易压缩B、冷气传动速度快C、冷气易泄漏
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考题 737-700/800对飞机辅助操纵舵面描述正确的是（）A、飞机扰流板共10块，前缘装置12块，后缘襟翼4块B、飞机扰流板共12块，前缘装置12块，后缘襟翼4块C、飞机扰流板共12块，前缘装置12块，后缘襟翼6块D、飞机扰流板共10块，前缘装置12块，后缘襟翼6块
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考题 737-700飞机空调的空气循环机是下列哪种形式的（）A、涡轮风扇式B、涡轮压气机式C、涡轮压气机风扇式D、以上均不对
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考题 下面关于737-700和737-800空调描述正确的是（）A、700和800飞机空调系统制冷原理相同B、700是低压除水，800是高压除水C、温度控制都是三个区域D、都有AIRMIXVALVE
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考题 DME距离指示在737-700/800飞机上可以显示在什么地方（）A、P1和P3板的DME显示器上B、RDMIC、RDMI、PFDD、PFD、ND
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考题 737-700/800关于空调系统，以下说法错误的是（）A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气
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考题 737-700飞机起落架红色指示灯亮，可能的状态是（）A、起落架与手柄位置不一致B、任一起落架未锁好C、飞机高度低于800英尺油门手柄在慢车范围且任一起落架没有放下并锁好D、以上都有可能
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考题 737-700/800只有一个空调组件工作时（）A、能够保持飞机增压B、能够保持可接受的温度控制要求C、在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压
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考题 737-700/800飞机空调包括有（）A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
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考题 737-700/800再循环系统的作用是（）A、避免空调组件过热B、提高空调组件的效率C、减少发动机引气量的需要D、用于地面时飞机的增压
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考题 737-700/800型飞机每个航段承运的UM旅客数量不可以超过5名。（）
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考题 737-700/800飞机主操纵舵面包括（）A、副翼，升降舵，方向舵B、副翼，升降舵，水平安定面C、副翼，水平安定面，方向舵D、水平安定面，升降舵，方向舵
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考题 关于737-700/800型飞机最全面的论述是（）A、中短程单通道客机B、动力装置是两台具有高涵道比、双转子、涡轮风扇的CFM56-7B型发动机C、由美国波音公司制造D、以上都对
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考题 737-700飞机有几个DU（）A、2个B、3个C、4个D、6个
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考题 737-700/800下面能提供空调系统气源的是（）A、APU引气B、发动机引气C、地面气源D、以上都是
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考题 737-700/800空气循环机是（）A、由涡轮构成的制冷部件B、由压气机构成的增压部件C、通过空气经涡轮膨胀驱动压气机来释放热量的制冷部件D、循环座舱空气来节省空调引气量的部件
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考题 关于B737-700/800之间的差异，下列说法不正确的是？（）A、700飞机比800飞机要短B、700飞机与800飞机的空调系统差异很大C、700飞机有尾撬，而800飞机没有尾撬D、我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同
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考题 下面关于737-700和737-800空调描述不正确的是（）A、800型有两个再循环风扇，700型只有一个B、两种机型都没有驾驶舱温度指示C、700型飞机有水袋，800型没有D、两种机型都有冷凝器和再加热器
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考题 以下哪个手册无法查到厦航737-700/800飞机有效的件号（）A、厦航toolboxB、波音网站AIPCC、厦门航空适航性资料系统D、厦航PMA
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