考题
15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与()车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。
A、密接式B、15号C、过渡车钩D、16号
考题
CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有1个自动风管连接装置( )。
考题
采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。
A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩
考题
密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）A、密接式车钩；B、缓冲器；C、电器连接器；D、风管连接器；E、解钩系统。
考题
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
考题
采用密接式车钩的列车，须备有（）。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
考题
25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
考题
CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。A、BSI-COMPACT型密接式B、沙库型密接式C、柴田型密接式D、15号
考题
单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条
考题
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）
考题
CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成圆柱形，钩舌设计成（），使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。
考题
车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩
考题
我国铁路一般客、货车均采用（）。A、非刚性的自动车钩B、刚性自动车钩C、非自动车钩D、密接式车钩
考题
单选题我国铁路一般客、货车均采用（）。A
非刚性的自动车钩B
刚性自动车钩C
非自动车钩D
密接式车钩
考题
多选题密接车钩的功能（）A自动连接B自动分解C电气自动连接D空气管路自动连接
考题
填空题CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成圆柱形，钩舌设计成（），使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。
考题
单选题车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A
中间体过渡车钩B
15号车钩C
拖梁式车钩D
密接式车钩
考题
问答题简述密接式车钩原理作用：车钩自动连接与分解。
考题
名词解释题25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
考题
单选题单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A
密接式车钩B
棒式车钩C
锁钩D
链条
