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汽油机有恒温进气装置，其作用是控制进气温度保持在30～53℃之间，其目的是为了（）。

  • A、增加空气纯度
  • B、增加功率
  • C、降低有害的CO、HC排放
  • D、增加进气量

参考答案

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考题 下面的哪种系统在汽油机上用来加热进气空气和燃料／空气混合气？（）A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制阀C、早期燃油蒸发（EFE）加热器D、上面的三种
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考题 飞机在地面，当APU进气风门失效时，你怎样打开或是关闭进气风门？（）A、进气风门的作动器不能被超控B、进气风门的作动器可以由液压被超控C、进气风门的作动器通过一个人工超控装置来超控D、以上都可以
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考题 进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在（）上，进气温度传感器监测其温度，并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块（ECM）。A、进气歧管B、空气滤清器C、增压器D、进气总管
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考题 电控柴油机进气控制主要包括：（）控制。A、空滤器B、进气节流C、进气涡流D、进气温度E、气门驱动
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考题 四冲程汽油机工作次序是（）。A、进气燃气、压缩排气B、排气进气、压缩燃烧C、进气压缩、燃烧排气D、排气进气、燃烧压缩
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考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
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考题 电喷汽油机进气量检测装置是（）。A、氧传感器B、进气温度传感器C、曲轴位置传感器D、空气流量计或进气歧管压力传感器
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考题 空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外，还有电控汽油机特有的（）等。A、空气计量装置B、进气温度传感器C、节气门体D、节气门位置传感器E、压力传感器
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考题 汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制C、早期燃油蒸发（EFE）加热器D、上面的3种
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考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制
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考题 四冲程汽油机工作顺序为（）A、进气；做功；压缩；排气B、进气；压缩；做功；排气C、进气；做功；排气；压缩D、进气；排气；压缩；做功
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考题 一些汽油机装有恒温进气装置，其目的为增加空气纯度。
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考题 汽油机进气歧管的作用是较均匀地将可燃混合气分配到各气缸中。
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考题 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、进气形成开始到压缩行程结束B、进气行程C、燃烧室D、进气管
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考题 汽油机燃料系由（）等组成。A、空气供给装置B、汽油供给装置C、混合气形成装置D、进、排气装置
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考题 进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。
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考题 活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.A、控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震B、监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温C、监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度
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考题 单选题汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）A 加热空气进气控制B 进气歧管加热控制C 早期燃油蒸发（EFE）加热器D 上面的3种
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考题 单选题电喷汽油机进气量检测装置是（）。A 氧传感器B 进气温度传感器C 曲轴位置传感器D 空气流量计或进气歧管压力传感器
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考题 单选题一些汽油机装有恒温进气装置，其作用是控制进气温度保持在30～53ºC之间，其目的是为了（）。A 增加进气量B 增加空气的纯度C 降低有害的CO、HC排放D 省油
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考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度
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考题 单选题汽油机有恒温进气装置，其作用是控制进气温度保持在30～53℃之间，其目的是为了（）。A 增加空气纯度B 增加功率C 降低有害的CO、HC排放D 增加进气量
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考题 单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A 可变进气涡流控制B 可变配气正时控制C 进气温度控制D 进气预热控制
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考题 单选题电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求A 进气量B 进气温度C 进气压力D 进气速度
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考题 判断题一些汽油机装有恒温进气装置，其目的为增加空气纯度。A 对B 错
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考题 单选题四冲程汽油机工作顺序为（）A 进气；做功；压缩；排气B 进气；压缩；做功；排气C 进气；做功；排气；压缩D 进气；排气；压缩；做功
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