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轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

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考题 TFDS动态检查的预报质量标准要求车轮()。 A、无擦伤B、无缺损C、无踏面磨耗D、无轮缘过限
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考题 轮缘垂直磨耗的原因与轮缘厚度加剧磨耗相同，但横向力的影响更大。（）
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考题 对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A、过限B、超限C、到限D、不符合规定
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考题 踏面圆周磨耗过限以后，轮缘相对减低。
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考题 轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？
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考题 轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行，使转向架出现梯形，（）偏向车轴之间距离较小一侧，使其轮缘与钢轨贴近，加剧磨耗｡A、承重中心B、物理中心C、几何中心D、车轮中心
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考题 全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。A、不超限B、不过限C、符合标准D、符合规定
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考题 轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
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考题 CRH380A（L）轮缘检查标准为无缺损，磨耗不过限，轮缘高度满足27.5mm≤h≤33mm。
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考题 固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
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考题 车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。
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考题 轮缘厚度磨损变薄后，强度下降，当轮对通过曲线或（）时，轮缘来自钢轨水平力的作用下，会导致崩裂缺损，甚至造成行车事故。
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考题 TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A、轮缘缺损预警B、踏面圆周磨耗预警C、踏面缺损预警D、踏面剥离预警
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考题 轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。
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考题 车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
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考题 单选题TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A 轮缘缺损预警B 踏面圆周磨耗预警C 踏面缺损预警D 踏面剥离预警
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考题 填空题车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
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考题 单选题对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A 过限B 超限C 到限D 不符合规定
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考题 问答题轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？
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考题 填空题轮缘厚度磨损变薄后，强度下降，当轮对通过曲线或（）时，轮缘来自钢轨水平力的作用下，会导致崩裂缺损，甚至造成行车事故。
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考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。A 对B 错
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考题 判断题固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。A 对B 错
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考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
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考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。A 对B 错
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考题 单选题全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。A 不超限B 不过限C 符合标准D 符合规定
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考题 单选题轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行，使转向架出现梯形，（）偏向车轴之间距离较小一侧，使其轮缘与钢轨贴近，加剧磨耗｡A 承重中心B 物理中心C 几何中心D 车轮中心
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考题 问答题车轮轮缘有哪些磨耗形式？轮缘厚度及轮缘垂直磨耗的限度是怎样规定的？
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