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闸调器破损、丢失:闸调器破损时可看到有油迹渗出,部分可见(),丢失时配件缺失。

  • A、内部轴承
  • B、内部弹簧
  • C、弹簧盒
  • D、离合片

参考答案

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考题 ST-600型闸调器在做外观和作用检查时,可以敲打闸调器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。 A、闸瓦丢失B、支座受外力变形C、连接拉杆销子放错孔D、闸调器内部零件不良

考题 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:闸调器无破损、()及开口销无丢失。A、闸调器连接螺母防松垫圈B、闸调器组装螺母防松垫圈C、闸调器螺体连接螺母防松垫圈D、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈

考题 运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死

考题 ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时,可以敲打闸调器。

考题 下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准k()A、制动软管无裂纹B、闸调器无破损C、闸调器无丢失D、脱轨自动制动装置拉环无脱落

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:闸调器无()、丢失,拉杆圆销、开口销无折断、丢失。A、破损B、脱落C、裂损D、折断

考题 ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失,集成制动装置闸调器控制杆螺母及()无松动、丢失。A、紧固螺母B、组装螺母C、调整螺母D、锁紧螺母

考题 货车常用的闸调器有哪几种?

考题 什么叫闸调器的控制距离,有什么作用?

考题 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸调器()。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损

考题 下列哪种情况之一时,闸调器送大修() A、闸调器制造或大修时间满6年B、外观破损C、主要零部件丢失D、作用不良

考题 STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、支座受外力变形C、连接拉杆销子放错孔D、闸调器内部零件不良

考题 ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离()。

考题 闸调器L值:平均闸瓦厚度30时,ST2-250闸调器L值为()A、200~240B、163~203C、121~161D、100~140

考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损,缓解阀拉杆及()无脱落。

考题 多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准k()A制动软管无裂纹B闸调器无破损C闸调器无丢失D脱轨自动制动装置拉环无脱落

考题 单选题闸调器破损、丢失:闸调器破损时可看到有油迹渗出,部分可见(),丢失时配件缺失。A 内部轴承B 内部弹簧C 弹簧盒D 离合片

考题 填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损,缓解阀拉杆及()无脱落。

考题 单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:闸调器无()、丢失,拉杆圆销、开口销无折断、丢失。A 破损B 脱落C 裂损D 折断

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失,集成制动装置闸调器控制杆螺母及()无松动、丢失。A 紧固螺母B 组装螺母C 调整螺母D 锁紧螺母

考题 单选题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸调器()。A 配件齐全B 作用良好C 定检不过期D 无破损

考题 多选题运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。AST1-600型闸调器控制杆弯曲B各螺纹连接部件松动CST1-600型闸调器失效D自动间隙调整器卡死

考题 单选题STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A 闸瓦丢失B 支座受外力变形C 连接拉杆销子放错孔D 闸调器内部零件不良

考题 单选题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:闸调器无破损、()及开口销无丢失。A 闸调器连接螺母防松垫圈B 闸调器组装螺母防松垫圈C 闸调器螺体连接螺母防松垫圈D 闸调器螺杆连接螺母防松垫圈

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