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轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。

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考题 前、后轮侧偏刚度相等时，若前轴的（ ），汽车呈现出不足转向特性。A.侧向力小B.前轮的侧偏角小C.侧向力大D.前轮的侧偏角大
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考题 轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响，一般气压越高，侧偏刚度越大。
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考题 轮胎侧偏角是（）的夹角，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有过多转向特性。
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考题 由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（）的侧偏角
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考题 在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度
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考题 汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的（）作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力
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考题 何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？
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考题 高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是提高侧偏刚度的主要措施。
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考题 侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）A、动力性B、舒适性C、操纵稳定性D、制动性
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考题 轮胎的最大侧偏力越大，则轮胎的极限性能越差。
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考题 为保证汽车良好的操纵稳定性，轮胎侧偏刚度（绝对值）应（）A、高B、低C、中等D、为0
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考题 轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）。
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考题 汽车的中性转向点是指使前后轮产生同一侧偏角的（）作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力
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考题 在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率
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考题 弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度（）。A、成正比B、成反比C、无关D、不成比例
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考题 问答题何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？
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考题 单选题汽车在转向时，受轮胎侧偏刚度的影响，前轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。A 不足转向B 过度转向C 中性转向D 瞬时转向中心维持不变
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考题 填空题轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）
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考题 判断题轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。A 对B 错
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考题 多选题在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A侧偏力B侧偏刚度C回正力矩D侧偏角E轮胎的扁平率
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考题 单选题侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）A 动力性B 舒适性C 操纵稳定性D 制动性
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考题 判断题轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响，一般气压越高，侧偏刚度越大。A 对B 错
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考题 填空题由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（）的侧偏角
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考题 填空题高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是提高侧偏刚度的主要措施。
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考题 多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度
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考题 单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响，汽车在转向时，后轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。A 不足转向B 过度转向C 中性转向D 瞬时转向中心维持不变
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