考题
现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
考题
什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？
考题
车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统？（）A、气波B、脉冲C、恒流D、恒压
考题
车用发动机的特点是什么，有哪几个冲程组成，汽油机与柴油机的区别。
考题
为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？
考题
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
考题
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
考题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
考题
可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？
考题
08-32捣固车发动机配气机构采用何种润滑方式？
考题
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大
考题
D09-32捣固车发动机配气机构的润滑方式为（）润滑。
考题
发动机的两大机构是什么（）。A、行星齿轮系B、链条传动C、曲柄连杆和配气D、正式皮带
考题
请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。
考题
问答题现代车用发动机的配气机构具有什么特点？
考题
问答题什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
考题
问答题08-32捣固车发动机配气机构采用何种润滑方式？
考题
问答题现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
考题
问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
考题
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
考题
多选题转子发动机端面进气的优点是（）A适于高速动力机构B适于低速动力机构C适宜用于车用动力D气流不间断
考题
问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？
