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在行驶系中后桥的驱动力依次经（）、（）、（）、（）传到前轮。

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考题 汽车行驶系根据其结构形式不同可分为车轮式、半履带式、全履带式和()行驶系。 A、前桥滑橇式B、后桥滑橇式C、后桥履带式D、车轮-履带式
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考题 发动机前置前轴驱动的轿车，在弯道上起步加速行驶时，由于前轮驱动力的逐渐增大，则该车前轮的侧偏刚度( )。A.逐渐增大B.不足转向量逐渐减小 C . 逐渐减小C.不足转向量逐渐增大
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考题 在E71左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive和DPC将如何控制（）A、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力B、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力C、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力D、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力
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考题 在E70左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive将如何控制（）A、增加后轮的驱动力B、减小前轮的驱动力C、增加前轮的驱动力D、减小后轮的驱动力
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考题 请问，林肯MKC的AWD全轮驱动四驱系统，最大能传递多少驱动力至后桥？（）A、最大能传递30%驱动力至后桥B、最大能传递50%驱动力至后桥C、最大能传递80%驱动力至后桥最大能传递80%驱动力至后桥D、最大能传递100%驱动力至后桥
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考题 在机械转向系中，驾驶员转动方向盘后，转向力矩依次经过（）、（）、（）、（）、（）传到 转向轮
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考题 行驶系接受（）传来的发动机转矩并产生驱动力。
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考题 车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象，原因主要是（）A、前轮动不平衡量过B、转向系传动间隙过小C、前轮后倾角过大
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考题 汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力
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考题 在液压制动系统中，制动力由制动踏板依次经（）、（）、（）、（）传到制动鼓。
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考题 在机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过（）和（）传到驱动轮。
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考题 车辆行驶系转向轮定位中（）是指前轮安装后，其上端向外倾斜。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束
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考题 车辆行驶系转向轮定位中（）是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束
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考题 车辆行驶系转向轮定位中（）是指前轮安装后，两轮的前端距离与后端距离的差值。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束
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考题 前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）A、传动轴较长B、较易振动C、爬坡时之驱动力较不足D、直线行驶之安定性较差
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考题 发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系
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考题 汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力
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考题 车辆底盘常见的故障主要发生在（）。A、转向系B、制动系C、行驶系驱动后桥D、以上答案都是
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考题 单选题车辆底盘常见的故障主要发生在（）。A 转向系B 制动系C 行驶系驱动后桥D 以上答案都是
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考题 填空题在机械转向系中，驾驶员转动方向盘后，转向力矩依次经过（）、（）、（）、（）、（）传到 转向轮
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考题 填空题在机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过（）和（）传到驱动轮。
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考题 单选题车辆行驶系转向轮定位中（）是指前轮安装后，其上端向外倾斜。A 主销后倾B 主销内倾C 前轮外倾D 前轮前束
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考题 单选题车辆行驶系转向轮定位中（）是指前轮安装后，两轮的前端距离与后端距离的差值。A 主销后倾B 主销内倾C 前轮外倾D 前轮前束
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考题 填空题行驶系接受（）传来的发动机转矩并产生驱动力。
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考题 单选题汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A 驱动力大于行驶阻力B 驱动力等于行驶阻力C 驱动力大于或等于行驶阻力D 驱动力小于行驶阻力
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考题 填空题在行驶系中后桥的驱动力依次经（）、（）、（）、（）传到前轮。
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考题 单选题车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象，原因主要是（）A 前轮动不平衡量过B 转向系传动间隙过小C 前轮后倾角过大
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