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为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。

  • A、1800～2000m
  • B、1900～2100m
  • C、1700～1900m
  • D、1600～1800m

参考答案

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考题 送电线路在重要的交叉跨越档内（）。A、不允许有接头B、允许有一个接头C、允许有两个接头D、不能超过3个接头
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考题 对于高速铁路接触网，一个锚段内接触线和承力索不允许有接头，承力索不应有散股、断股现象。
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考题 锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段 ，必须（）通过，在（）下锚。
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考题 侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）限界值：2处。
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考题 高铁侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）标准值：0处。
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考题 承力索、接触线每个锚段内接头，正线一个，站线2个。
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考题 一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为：锚段长度800m及以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）.
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考题 一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）。A、1、2B、2、3C、1、3
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考题 120km/h以上区段站线接触线在一个锚段内允许有一个接头。
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考题 一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头），接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两处接头。
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考题 一个锚段内接触线和承力索不允许有接头，承力索不应有散股、断股现象。
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考题 为了保证高速电气化铁路区段的良好受流，消除硬点及断线隐患，一般在一个锚段内不允许有（）。
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考题 架空导线在什么处所不允许有接头，一般档距不允许有几个接头为合格？
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考题 填空题锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段 ，必须（）通过，在（）下锚。
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考题 单选题高速铁路一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度（）以下时接头数量2个（不包括分段、分相及下锚接头）。A 600mB 7000mC 800mD 900m
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考题 判断题侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）标准值：0处。A 对B 错
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考题 单选题一个锚段内接触线接头、补强和断股的总数量，运行速度在V≤120km/h内，锚段长度在800m及以下，安全值为（）个。A 2B 1C 3D 4
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考题 填空题为了保证高速电气化铁路区段的良好受流，消除硬点及断线隐患，一般在一个锚段内不允许有（）。
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考题 判断题120km/h以上区段站线接触线在一个锚段内允许有一个接头。A 对B 错
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考题 单选题为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。A 1800～2000mB 1900～2100mC 1700～1900mD 1600～1800m
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考题 填空题一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为：锚段长度800m及以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）.
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考题 单选题一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量，运行速度在V≤120km/h内，锚段长度在800m及以下，安全值为（）个。A 2B 1C 3D 4
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考题 单选题一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）。A 1、2B 2、3C 1、3
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考题 判断题一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头），接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两处接头。A 对B 错
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