考题
轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.A、轨道电路B、计轴设备C、无线设备D、联锁设备
考题
轨道区段黄色表示什么（）。A、计轴受扰B、封锁C、物理占用D、常态空闲
考题
轨道区段紫色表示什么（）。A、计轴受扰B、封锁C、物理占用D、通信故障失去联系
考题
轨道继电器保持吸起，表示线路处于（）状态。A、占用B、空闲C、断轨D、故障
考题
轨道电路空闲（无车占用），设备完整，轨道继电器可靠地工作，称为轨道电路的（）状态。A、分路B、调控C、故障D、断路
考题
计轴区段显示稳定绿色表示（）A、计轴处于占用状态B、计轴处于CBTC模式下逻辑区段占用状态C、计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分D、计轴处于出清状态，故障锁闭
考题
轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
考题
计轴技术是以（）为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。A、轴承B、手机C、GPSD、计算机
考题
三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
考题
转为计轴加轨道电路方式时，计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车信号传输，不检查钢轨断轨、异物（）。
考题
衰耗器根据轨道继电器的状态，驱动轨道状态指示灯，其GJ亮绿灯表示（）。A、轨道空闲B、轨道占用C、断电D、故障
考题
计轴系统提供给联锁设备的输入信息有（）。A、区段内轴数B、区段占用和空闲C、磁头故障D、区段内断轨
考题
轨道电路的调整状态是指（）。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下
考题
单选题计轴区段显示稳定白色表示（）A
计轴处于占用状态B
计轴处于CBTC模式下逻辑区段占用状态C
计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分D
计轴处于出清状态，故障锁闭
考题
填空题转为计轴加轨道电路方式时，计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车信号传输，不检查钢轨断轨、异物（）。
考题
单选题计轴系统提供给联锁设备的输入信息有（）。A
区段内轴数B
区段占用和空闲C
磁头故障D
区段内断轨
考题
单选题计轴技术是以（）为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。A
轴承B
手机C
GPSD
计算机
考题
单选题轨道电路空闲（无车占用），设备完整，轨道继电器可靠地工作，称为轨道电路的（）状态。A
分路B
调控C
故障D
断路
考题
单选题轨道继电器保持吸起，表示线路处于（）状态。A
占用B
空闲C
断轨D
故障
考题
单选题轨道空闲检测采用了（）根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体.A
轨道电路B
计轴设备C
无线设备D
联锁设备
考题
单选题轨道电路的调整状态是指（）。A
轨道电路区段有车占用B
钢轨折断C
轨道电路区段空闲D
轨道继电器落下
考题
单选题轨道区段紫色表示什么（）。A
计轴受扰B
封锁C
物理占用D
通信故障失去联系
考题
单选题衰耗器根据轨道继电器的状态，驱动轨道状态指示灯，其GJ亮绿灯表示（）。A
轨道空闲B
轨道占用C
断电D
故障
考题
填空题计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（）继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。
考题
单选题轨道区段红色表示什么（）。A
计轴受扰B
封锁C
物理占用D
常态空闲
考题
单选题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A
计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B
计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C
计轴区段显示红色，表示该区段占用。D
计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
