考题
轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轨道电路（）时的状态叫做轨道电路的调整状态。A、完整和空闲B、轨道继电器正常工作C、轨道继电器落下状态D、完整和空闲，轨道继电器正常工作
考题
轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
考题
轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
考题
轨道电路又称轨道的（）检测装置。A、空闲和占用B、有车和无车C、正常和故障D、稳态和动态
考题
轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
考题
轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
考题
轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
考题
轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能（），即要求（）好，而在被车辆占用时，轨道继电器应（），即要求（）高。
考题
轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是（）。A、分路状态B、调整状态C、断轨状态D、短路状态
考题
当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为（），当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为（）。
考题
轨道电路的调整状态是指（）。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下
考题
轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下以丁靠地不吸起，称为轨道电路的（）状态。A、分路B、调整C、故障D、断路
考题
填空题当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为（），当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为（）。
考题
多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
考题
单选题轨道电路空闲（无车占用），设备完整，轨道继电器可靠地工作，称为轨道电路的（）状态。A
分路B
调控C
故障D
断路
考题
单选题轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下以丁靠地不吸起，称为轨道电路的（）状态。A
分路B
调整C
故障D
断路
考题
单选题轨道电路（）时的状态叫做轨道电路的调整状态。A
完整和空闲B
轨道继电器正常工作C
轨道继电器落下状态D
完整和空闲，轨道继电器正常工作
考题
单选题轨道电路的调整状态是指（）。A
轨道电路区段有车占用B
钢轨折断C
轨道电路区段空闲D
轨道继电器落下
考题
单选题轨道电路又称轨道的（）检测装置。A
空闲和占用B
有车和无车C
正常和故障D
稳态和动态
考题
判断题轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。A
对B
错
考题
单选题轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态。A
调整B
开路C
分路D
短路
考题
判断题轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。A
对B
错
考题
单选题轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是（）。A
分路状态B
调整状态C
断轨状态D
短路状态
考题
填空题轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
考题
判断题轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。A
对B
错
