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CRH1的总风压降到()时,会出现“主风缸压力低”的警告。

  • A、600kPa
  • B、650kPa
  • C、700kPa
  • D、750kPa

参考答案

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考题 大闸手把过充位时,均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是()kPa。A、500;530;530B、530;500;总风压力C、500;530;总风压力D、530;500;530

考题 铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到()时主空压机启动。

考题 JZ-7分配主阀供气阀上方为:()。A、工作风缸压力B、作用风缸压力C、总风压力

考题 作用阀的供气阀弹簧周围为:()。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、总风压力

考题 JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是()。A、列车管压力B、工作风缸压力C、总风压力D、作用风缸压力

考题 JZ-7大闸缓解柱塞尾端为:()。A、均衡风缸压力B、总风压力C、过充风缸压力

考题 当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

考题 BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

考题 总风压力低于500kpa时,应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。

考题 “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸

考题 BC014为了使总风缸保持足够的风压储备,保安阀在总风缸压力下降到()时,能自动关闭。A、6.5 kgf/cm2B、7.5 kgf/cm2C、8.5 kgf/cm 2

考题 机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸

考题 CRH1动车组总风压力低于()kpa时,1台主压缩机开始启动工作。

考题 对于总风遮断阀的叙述,以下正确的是:()A、当阀左侧有总风压力时将有效的将阀口关闭B、当阀左侧无总风压力时将在弹簧的作用下降阀口开启C、当阀左、右侧同时出现总风压力时右侧总风将会顶开阀口向中继阀供风D、当阀右侧有总风压力而左侧无总风压力时阀口将会开启

考题 开放手动放风阀时所排出的压力空气应是()空气。A、均衡风缸压力B、制动管压力C、制动缸压力D、总风压力

考题 充风时,列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动,露出充风沟,风压经过此沟,进入()进行充风,直到主活塞两侧压力平衡为止。A、均衡风缸B、主风缸C、副风缸D、工作风缸

考题 CRH1动车组总风压力低于800kpa时,()台主压缩机同时启动工作。

考题 多选题对于总风遮断阀的叙述,以下正确的是:()A当阀左侧有总风压力时将有效的将阀口关闭B当阀左侧无总风压力时将在弹簧的作用下降阀口开启C当阀左、右侧同时出现总风压力时右侧总风将会顶开阀口向中继阀供风D当阀右侧有总风压力而左侧无总风压力时阀口将会开启

考题 单选题BC014为了使总风缸保持足够的风压储备,保安阀在总风缸压力下降到()时,能自动关闭。A 6.5 kgf/cm2B 7.5 kgf/cm2C 8.5 kgf/cm 2

考题 单选题CRH1的总风压降到()时,会出现“主风缸压力低”的警告。A 600kPaB 650kPaC 700kPaD 750kPa

考题 填空题当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

考题 单选题铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到()Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到()Kpa时辅助空压机启动。A 680,780B 780,650C 750,680D 750,650

考题 单选题大闸手把过充位时,均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是()kPa。A 500;530;530B 530;500;总风压力C 500;530;总风压力D 530;500;530

考题 填空题CRH1动车组总风压力低于800kpa时,()台主压缩机同时启动工作。

考题 填空题铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到()时主空压机启动。

考题 填空题CRH1动车组总风压力低于()kpa时,1台主压缩机开始启动工作。

考题 单选题CRH1在运行中,当总风管压力低至(),IDU会显示总风管压力低的警告。A 750kPaB 700kPaC 650kPaD 600kPa

考题 单选题开放手动放风阀时所排出的压力空气应是()空气。A 均衡风缸压力B 制动管压力C 制动缸压力D 总风压力