考题
试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？
考题
电空制动控制器手把在过充位时，因（）不得电，故机车呈（）状态。
考题
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。
考题
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
考题
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
考题
机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
考题
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
考题
“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
考题
DK-1型机车电空制动机的综合作用，是指在电空制动控制器与空气制动阀各手把位置变化条件下，制动机所属（）的相互关系和作用规律。
考题
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A、车辆制动、机车缓解B、机车、车辆都制动C、车辆缓解、机车制动
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
机车无电（）回送时，应开启回送装置（）使制动管来的压力空气进入（），以满足无电（）回送机车制动时的需要。
考题
DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
考题
“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（）。A、机车缓解B、机车制动C、车辆制动D、车辆缓解
考题
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
考题
单选题“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A
排风1电空阀B
空气制动阀在缓解位C
下压空气制动阀手把D
开放156塞门
考题
填空题电空制动控制器手把在过充位时，因（）不得电，故机车呈（）状态。
考题
填空题无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
考题
单选题空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A
过充位B
运转位C
紧急位D
制动位
考题
填空题机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
考题
单选题（）可使排风1电空阀得电。A
电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B
电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C
电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D
电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
考题
填空题DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
考题
多选题“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（）。A机车缓解B机车制动C车辆制动D车辆缓解
考题
填空题DK-1型机车电空制动机的综合作用，是指在电空制动控制器与空气制动阀各手把位置变化条件下，制动机所属（）的相互关系和作用规律。
考题
单选题“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A
车辆制动、机车缓解B
机车、车辆都制动C
车辆缓解、机车制动
考题
填空题“空气位”操作时，电空制动控制器应将手把放（）。
考题
单选题“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A
车辆缓解、机车保压B
机车、车辆都缓解C
车辆保压、机车缓解D
机车、车辆都保压
