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双阀口式中继阀在缓解后保压状态时，此时如果列车管发生漏泄则（）。

  • A、可以自动补风
  • B、只有在制动后保压状态时能自动补风
  • C、不能补风
  • D、只有大闸手把在重联位时才能补风

参考答案

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考题 电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
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考题 中继阀具有自动补风的功能，若列车管发生漏泄时，会通过供风阀口自行补风。
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考题 双阀口式中继阀在充气缓解位时，顶杆将顶开排气阀。
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考题 若中立电空阀处于得电状态，则制动管发生漏泄时，双阀口式中继阀无法向制动管补充压力空气。
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考题 简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？
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考题 如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。
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考题 双阀口式中继阀用来根据（）来控制列车管压力变化的。
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考题 双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
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考题 简述双阀口式中继阀充气缓解位及缓解后保压位的作用原理？
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考题 只要列车管出现漏泄，中继阀的模板就会右移，同时顶开供风阀口。
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考题 说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？
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考题 JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。A、中继阀膜板右方的缩口堵塞B、中继阀供气阀漏泄C、总风遮断阀漏泄D、空重转换阀
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考题 中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。A、关闭B、开启C、自然
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考题 YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。
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考题 双阀口式中继阀是一种非自动保压式空气阀。
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考题 判断题中继阀具有自动补风的功能，若列车管发生漏泄时，会通过供风阀口自行补风。A 对B 错
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考题 多选题双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有（）。A缓解充气位B缓解后保压位C制动位D制动后保压位
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考题 判断题双阀口式中继阀是一种非自动保压式空气阀。A 对B 错
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考题 问答题简述双阀口式中继阀充气缓解位及缓解后保压位的作用原理？
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考题 问答题简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？
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考题 判断题若中立电空阀处于得电状态，则制动管发生漏泄时，双阀口式中继阀无法向制动管补充压力空气。A 对B 错
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考题 单选题JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。A 中继阀膜板右方的缩口堵塞B 中继阀供气阀漏泄C 总风遮断阀漏泄D 空重转换阀
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考题 单选题双阀口式中继阀在缓解后保压状态时，此时如果列车管发生漏泄则（）。A 可以自动补风B 只有在制动后保压状态时能自动补风C 不能补风D 只有大闸手把在重联位时才能补风
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考题 判断题如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。A 对B 错
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考题 判断题双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。A 对B 错
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考题 判断题电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。A 对B 错
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考题 单选题中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。A 关闭B 开启C 自然
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